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中考说明文阅读：说明顺序 六、阅读下面的文章，完成 1～3 题。 (9 分) 自动驾驶塑造未来 ①1939 年，通用汽车公司在纽约世博会上展出了世界上第一辆自动驾驶概 念车—— Futurama。此后，科技发达国家都开展了关于自动驾驶技术的初步探索和基础研究。作为人工智能最具商业价值的领域之一．．，自动驾驶产业广受热捧，发展迅速。国际电气和电子工程师协会预测，到 2040 年全球 75%的新款汽车都 将会是自动驾驶。自动驾驶在推动人类交通革命的同时， 也必将塑造城市的未来。 ②目前，世界各国正在积极开展自动驾驶技术的基础研究， 抢占人工智能的竞争高地。 2016 年，日本发布《自动驾驶普及路线图》 ，允许自动驾驶汽车 2020 年在高速公路上通行。 2017 年，德国通过了针对自动驾驶汽车的法案，并于同年提出了自动驾驶指导原则。我国在 2017 年发布实施《新一代人工智能发展规划》和《国家车联网产业标准体系建设指南》 。当前，我国在自动驾驶道路测试方面取得了突破性进展。 2017 年 12 月，深圳首次在开放道路上进行了无人驾驶 公交的试运行测试，此后，上海、北京、重庆相继 为自动驾驶测试车辆颁发了测 ．． 试牌照。根据麦肯锡的研究，中国未来可能成为全球最大的自动驾驶市场。 ③然而，目前国际上尚无统一的自动驾驶等级划分标准。 我国正在积极制定自动驾驶等级划分标准。 美国曾将自动驾驶技术分为 5 个等级。国际汽车工程师学会按照智能化程度将自动驾驶汽车划分为 “完全人类驾驶、 辅助驾驶、 部分自动驾驶、有条件自动驾驶、高度自动驾驶、完全自动驾驶” 6 个标准等级。据此标准，当前配备自动驾驶功能的汽车几乎都在 4 级标准以下，且处于基本测试阶段。 2017 年，加利福尼亚常规公路测试公里数最高的自动驾驶汽车厂商，测试 里程总数不超过 40 万公里，技术人员无干预的行驶里程也低于 6000公里。此外，路测也仅限于乘用车场景， 并没有实现多个行业都已经出现的应用场景的全覆盖，距离真正意义上“完全自动驾驶”的目标还有相当长的距离。 ④作为交通领域的又一次重大革命， 自动驾驶将面临一系列复杂的问题。 一是自动驾驶的安全性问题。 2018 年 3 月，接连发生的两起自动驾驶汽车交通事故，敲响了自动驾驶的安全警钟。 同时，自动驾驶汽车通过网络与外界实现大规模数据交互，一旦受到网络黑客攻击很可能失去车辆控制权。 二是自动驾驶汽车的事故责任主体问题。 可以预见， 与传统的以司机为中心的责任认定相比， 自动驾驶所引发的事故责任主体将会发生改变。 随着汽车的控制权被逐渐交给计算机系统，汽车制造商、相关产品供应商或者是乘用人，都有可能成为责任主体。三 是自动驾驶引发的社会伦理问题。 例如，在将要发生事故时， 是拯救车上的乘客还是挽救路人？一旦自动驾驶汽车上路， 必然面临上述这类伦理性难题， 这些技术伦理价值导向一经确立， 将成为自动化规则被大规模植入到自动驾驶程序， 对 人类社会产生重大影响。 1．下列说法错误的一项是 (2 分)( ) 第①段列举通用汽车公司在纽约世博会展出世界上第一辆自动驾驶概念车的事例，引出了本文的说明对象。 第①②两段中，加点词语“之一”和“相继”分别从范围和时间两个方面进行界定和说明，体现了说明文语言的准确性。 第③段画线句，运用举例子和列数字，说明当前的自动驾驶汽车还没有达到国际标准统一规定的自动驾驶等级。 可以预见，自动驾驶发展所引发的事故责任主体的改变，将给汽车保险行业的保险业务带来重大变化。 2．本文围绕“自动驾驶塑造未来”从哪几个方面进行了说明？请简要概括。 (3 分 ) 3．文章第④段，在说明顺序的安排上有什么特点？请结合具体内容简要分析。 (4 分) 七、阅读下面的文字，完成 1～3 题。 (12 分) 高铁为何无需安全带 吴海燕 ①现如今，外出旅游、出差乘坐安全、便捷、舒适的高铁，是越来越多国人 的首选。但是，很多人在乘坐高铁时，不禁会问：时速超过每小时 300 公里的高铁上，为什么没有配备安全带呢？ ②首先，我国高铁对列车的稳定性有着极其严格的要求和控制。 从实际体验看，高铁启动的动静非常小，如果乘客在聊天、闭目养神，没有留意到窗外风景的变化，有很大概率是不会感受到高铁的启动。此外，列车在高速行驶中，同样也是非常稳定的。有不少乘客都曾在时速超过 350 公里每小时的高铁上做过立硬币、立香烟、搭积木等稳定性测试。 ③之所以能做到这一点， 首先一个重要原因是高铁的运转和行驶靠的是无砟式轨道。无砟式轨道采用混凝土、 沥青混合料作为整体基础， 能在最大程度上避 免飞溅道砟，且平顺性好，稳定性高，使用寿命长，能支持速度高达 350 公里每小时的列车行驶。同时，无砟轨道本身较为平直，弯道半径很大，基本没有小弯 道，这就能