长沙五一广场站大客流组织方案探讨.pdfVIP

湖南铁路科技职业技术学院毕业设计 长沙地铁2号线五一广场站大客流组织 目 录 摘 要1 第一章 五一广场站的概述2 1.1 车站的性质2 1.2车站结构及地理位置2 1.3 车站周边环境2 1.4站车站平面示意图3 1.4.1 站场平面示意图3 1.4.2 五一广场站厅东、南、西端设备区平面图见附录1、2、33 1.4.3 五一广场站台北端设备区平面图见附录43 1.4.4 五一广场站站厅层公共区平面图见附录53 1.4.5五一广场站负二层二号线东、西端设备区平面图见附录6、7 3 ... 1.4.6 五一广场站负二层一号线南、北端设备区平面图见附录8、9 3 1.4.7五一广场站负二层一号线站台平面图见附录103 1.4.8五一广场站台层（地下三层）东、西端附录11、123 第二章 五一广场站客流分析及客运设备分析4 2.1 车站预测客流4 2.1.1第一阶段客流预测4 2.1.2第二阶段客流预测5 2.2客运设备设施情况6 2.2.1 AFC设备情况分布6 2.2.2车站AFC设备能力分析6 2.3总结6 第三章 五一广场站大客流组织方案7 3.1大客流组织时设施设备的准备7 3.1.1车站票务设备的准备7 3.1.2乘客安全设备的准备7 3.1.3临时导向标志及隔离设备的准备7 3.2五一广场站客流组织措施8 3.2.1三级客流控制的办法8 3.2.2车站发生大客流的组织方案8 3.3车站人员安排及岗位职责10 总 结13 致 谢14 参考文献15 湖南铁路科技职业技术学院毕业设计 长沙地铁2号线五一广场站大客流组织 摘 要 为了研究五一广场车站大客流的运行组织方法，首先对大客流进行分类，并 分析了各类大客流的特点。按照乘客乘坐地铁的流程，探讨了车站客流组织的影 响因素，重点从客流预测、车站客流组织、票务组织等方面提出了五一广场车站 大客流的具体运营组织措施。并以长沙地铁2号线运行组织架构为背景，构建五 一广场车站发生大客流的组织管理模式。 关键词：五一广场;大客流;运营组织 1 湖南铁路科技职业技术学院毕业设计 长沙地铁2号线五一广场站大客流组织 第一章 五一广场站的概述 1.1 车站的性质 五一广场站属于换乘站、联锁站。 1.2车站结构及地理位置 五一广场站是长沙地铁二号线第7个车站，车站位于长沙市五一大道与黄兴 中路道路交叉口下。车站为地下三层建筑。五一广场站整体呈东西走向，候车站 台为岛式站台，车站站台中心线里程 YDK6+887.979 ，西端里程为 YDK6+985.239KM，东端里程为YDK6+802.439KM，车站全长为182.m 1.3 车站周边环境 五一广场站为地下三层岛式站台车站，结构类型为地下三层钢筋混凝土框架 结构，整个车站为地下三层，从上到下