《桥涵搭板底脱空形成原因及防治措施》.docxVIP

最新整理桥涵搭板底脱空形成原因及防治措施 1概况 石安高速公路位于京珠高速公路 K271+34只K487+358km#,是我国中 南部进京的一条重要通道，货物运输量较大。 1997年底通车以后，部分桥涵、 通道结构物的搭板底出现了不同程度 的脱空。其病害主要表现为:（一）搭板处路 面出现了不同程度的沉 陷，桥头一侧基本上不下沉，而与路面相接一侧下沉较 大，造成 搭板与路面相接处形成裂缝，车辆通过时形成桥头跳车现象。（二）于 搭板中部脱空，致使车辆驶过时搭板剧烈颔动。脱空严重的 搭板已断裂；雨雪天 时搭板下积水内存，继续冲刷路基，桥下可 见泥浆顺桥台涌出。该病害的存在， 严重影响了结构物的稳定性 和行车的安全、舒适。在20xx年3月，我们对该病 害进行了分析， 采用搭板下注浆的施工方法予以处理，效果很好。 2脱空形成原因及影响 2.1台背填料不密实 于台背填料不密实，尤其是高填方路段的路基填筑材料不均匀、碾压 不密实，在车辆荷载作用和震动下填料沉降，从而造 成板底脱空。 2.2雨水流入，填料流失 于接缝养护不及时，导致雨雪水进入搭板下，在车辆荷载 作用下形成 唧浆和泥浆顺桥台流出，致使板底下的路基材料不断 减少，进而形成脱空。 2.3车辆超载的破坏 在车辆荷载尤其是超载车辆的作用下，面板受到巨大的垂直荷载作用， 不断地对板底路基进行补充压实，最后形成脱空。 2.4脱空对搭板的影响