丰田的T涡轮增压引擎与德系T差异到底在哪？.docxVIP

丰田的 .T 涡轮增压引擎与德系.T 差异到底在哪 ? ———————————————————————————————— 作者 : ———————————————————————————————— 日期： ? 丰田的 2.0Ｔ涡轮增压引擎与德系 2.0T 差异到底在哪？ 19０ 5 年瑞士人申报涡轮增压专利， 至今这一技术已经历了 11０年。现在 ,众多的商品车上 ,都使用着这一技术。在中国 ,因汽车排量税的法规的实施 ,欧洲厂商率先推出了大量的使用涡轮增压技术的车款， 现在 ,日系汽车厂商也推出了众多配有该技术 的车款。 从实际表现上 ,欧洲厂商与日本厂商有着思路上的不少差异 ,要搞清楚它们之间的差别 ,首先要搞清楚为什么要使用这种增压引擎， 它到底有什么优缺点？这对两者的设计思路会有更多的启发。 二、涡轮增压汽油引擎的缺点 1、动力输出不线性。涡轮增压引擎的功率和扭矩的 输出，在涡轮启动的前后，动力输出变化巨大 ,驾驶感上 ,尤其是在引擎低转速区间 , 有明显的迟滞、顿挫感。此外 ,功率和扭矩在高转速区间 ,衰退的也较快 ,也就是说功率和扭矩的输出在中间的某一转速区间比较线性，两头都衰减的厉害。这一特性需 要更多齿数比的变速器与之匹配， 在合理的控制程序下 ,来发挥其功率和扭矩输出的区间特性。 下图为：大众 1.4TSI 的功率扭矩工况图，可以看到，低转速区间，扭矩增加很剧烈