接触网常见故障与故障预防毕业论文.pdfVIP

湖南铁路科技职业技术学院电子电气系毕业设计（论文） 目录 摘要-6- 第一章 绪论-7- 一 接触网的发展历史-7- 二 接触网的组成-8- 三 设计的目的-8- -5- 湖南铁路科技职业技术学院电子电气系毕业设计（论文） 第二章 断线、断股故障-9- 一 承力索断股、断线-9- 二 接触线断线-10- 三 正馈线、保护线、回流线断线、断股-13- 四 两种悬挂中的线索断线-18- 五 其他两种及两种以上悬挂中的线索断线-19- 六 补偿绳断股、断线-20- 第三章 弓网故障-22- 一 剐落跨距内的吊弦-22- 二 剐落定位-22- 三 剐弓事故-24- 第四章 其他设备故障-30- 一 吊弦脱落-30- 二 正定位脱落-30- 三 中心锚结损坏-32- 四支柱折断-33- 五 吸流变压器损坏-34- 六 电连接器损坏-36- 总结 -38- 致谢-39- 参考文 -40- -6- 湖南铁路科技职业技术学院电子电气系毕业设计（论文） 摘要 接触网是电气化铁路的重要组成部分。接触网的质量优劣，将直接影响行车安 全和运输经济效益，做好接触网的预防是确保接触网质量的重要手段。发生接触网 设备事故后，供电部门的当务之急就是对其进行抢修，以最快的速度使其恢复供电。 抢修人员到达事故现场后，面对破坏的设备，首先要解决的问题就是如何进行抢修 作业的组织和怎样才能达到先通后复的要求。因而从事接触网运行和检修的人员迫 切需要对事故案例要有个分析和技术指导。 针对现场实际，总结接触网多年运行经验和事故案例的分析进行了阐述，一是 采用事故预想的方式，讲可能发生的接触网事故进行系统归类，以针对性抢修方案 的形式，简单明了的叙述了各类事故抢修的组织、方法、作业过程等，以提高抢修 人员的实做能力和应变能力，提高抢修质量和速度。二是对各类事故发生是原因， 设备可能损坏程度和范围、预防措施等做了详尽的叙述，以使运营检修人员在日 检修和运行中高度重视设备的关键和薄弱环节，同时提高设备整体检修质量，以达 到 “修养并重、预防为主”的运行、检修要求。 关键词：接触网；故障检修；预防为主 -7- 湖南铁路科技职业技术学院电子电气系毕业设计（论文） 第一章 绪 论 一 接触网的发展历史 铁路是国民经济的大动脉，铁路电气化是建设中国特色的社会主义的重要环节 之一。电气化铁路的牵引动力是电力机车，机车本身不带能源，所需能源由电力牵 引供电系统提供。牵引供电系统主要是指牵引变电所和接触网两大部分。变电所设 在铁道附近，它将从发电厂经高压输电线送来的电流，送到铁路上空的接触网上。 接触网是向电力机车直接输送电能的设备。沿着铁路线的两旁，架设着一排支柱， 上面悬挂着金属线，即为接触网，它也可以被看作是电气化铁路的动脉。电力机车 利用车顶的受电弓从接触网获得电能，牵引列车运行。 世界上第一条电气化铁路，是德国的西门子公司和哈尔斯克公司于 1879年在 柏林贸易展览会上铺设的，长300米，轨距为 1000毫米。此后，随着科学技术的 发展 铁路运量的增长和对能源利用率的重视，全世界电气化铁路营业里程逐年增 加，到90年代初，在130万公里的铁路中，电气化铁路有18万公里，占铁路总里 程的13.8%。 我国的铁路电