《空中领航学》6.6背电台飞行.ppt

6.6 背电台飞行 飞机飞越电台(NDB或VOR)后，利用后方电台测定的航行元素来保持飞机沿预定航线或切入航线飞行的方法。 一、背台检查航迹 QDR=MTK平 DA=QDR-MH 平 或 DA=RB-180? TKE=QDR-MC QDR=MTK平 TKE DA RB MC Nm (一)准确通过电台上空背台检查航迹 1.用ADF指示器判断 心算法 QDM=MH+RB =90?+180?=270? QDR=QDM±180? =270?-180?=90? TKE=QDR-MC=+10? DA=RB-180?=0? 填补法 直观判断 人工转动HDG对 航向，针尾QDR, 和MC对比， 大偏右，小偏左 Nm MC80? MH90? QDR(MTK)90? 2.用RMI判断 QDRMC 飞机偏左 QDR=MC 飞机不偏 QDRMC 飞机偏右 结论：大偏右，小偏左， 等不偏 TKE=QDR-MC DA=QDR-MH平 Nm MC210? QDR195° MH平205° 3.用CDI检查航迹 Nm MC50? VOR 42° 55° 调谐，辨明呼号； 转动OBS，设定MC 50?； 据偏离杆所压点数，直观判定飞机航迹偏左8?，TKE=-8?； QDR=MTK=MC+TKE=50?+(-8?)=42?，从罗盘读出MH55?，故DA=QDR-MH平=42?-55? =-13? 4.用HSI检查航迹 Nm MC120? 调谐，辨明呼号； 转动航道旋钮，设定MC120?； 据偏离杆所压点数，直观判定飞机航迹偏右6?，TKE=+6?； QDR=MTK=MC+TKE=120?+6?=126?，罗盘读出MH115?，故DA=QDR-MH=126?-115?=+11?。 返回 航向为115? （二）飞机未准确通过电台上空 Nm MC 返回 d ? d ?≈57.3??—— D已 DA实 DA测 二、背电台修正航迹 按新航线角MC新修正航迹 按航迹修正角ΔTK修正航迹 利用RMI向或背NDB/VOR飞行 三、背电台切入 适用范围： 偏航较大，可能影响飞行安全；仪表进、离场和仪表进近中，要求飞机切入指定方位线，背台飞至指定位置。 背电台切入预定航线 背电台切入指定方位线 按新航线角修正航迹的步骤 TKE TKD Nm MC DA DA MH应 MC新 T已或D已 T未或D未 (1)背台检查航迹 TKE= QDR－MC DA= QDR－MH平＝RB－180° (2)计算TKD TKD=D已(t已) /D未 (t未) ×TKE (3)计算MC新 MC新＝MC－TKD (4)确定MH应 MH应＝MC新－DA (5)确定应指示的无线电方位。 课堂练习 例：MC300?，MH平310?，若ADF指示RB175?，已飞时间30分钟，待飞时间40分钟，按MC新修正航迹。 解：(1)QDM=MH平+RB= 310?+175?-360?=125? QDR=QDM±180?=125?+180?=305 ? TKE=QDR-MC=305?-300?=+5? DA=QDR-MH平=305?-310?=-5? (2)TKD=t已/t未×TKE=(30/40)×(+5?)=+4? (3)MC新=MC-TKD=300?-4?=296? (4)MH应=MC新-DA=296?-(-5?)=301? 返回 按航迹修正角修正航迹的步骤 TKE TKD Nm MC MH应 T已或D已 T未或D未 MH平 ΔTK (1)背台检查航迹 TKE= QDR－MC (2)计算?TK ?TK=TKE+TKD ?TK=D总(t总) /D未 (t未) ×TKE (3)确定MH应 MH应＝MH平－?TK (4)确定应指示的无线电方位。 课堂练习 例：从花垣VOR台飞往常德，MC70?，飞机准确通过花坦VOR台后，保持MH平67?飞行，从花垣VOR至常德需要飞行55min，飞机过花垣VOR台后30 min用CDI检查航迹，CDI的指示：预选航道调定为70?，航道偏离杆偏在中心左侧2个点处，机组决定立即修正航迹直飞常德，请进行检查和修正航迹。 解：(1)TKE=+4?， (2)?TK=t总/t未×TKE=(55/25)×(+4?)