机工业务 知识点4 柴油机的类型 四. 认识柴油机类型.pptVIP

* 国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库 《机工业务》课程 国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库 《机工业务》课程 四. 认识柴油机类型 1．按工作循环分类 2．按进气方式分类 3．按曲轴转速及活塞平均速度分类 4．按结构特点分类 5．按行程缸径比S/D分类 按工作循环分 四冲程 二冲程柴油机 ⒉按进气方式分类 分为增压柴油机和非增压柴油机 增压的目的是提高柴油机的功率。 ⒉按进气方式分类 增压柴油机按压气机的驱动方式又分为 机械增压柴油机 废气涡轮增压柴油机 复合增压柴油机 ⒉按进气方式分类 按增压压力pk的高低又可分为： ⑴ 低增压pk ≤0.15MPa ⑵ 中增压pk ＝0.15～0.25MPa ⑶ 高增压pk ＝0.25～0.35MPa ⑷ 超高增压pk ＞0.35MPa 限制增压柴油机提高增压度的主要因素是机械负荷和热负荷 ⒊按曲轴转速及活塞平均速度分类 低速柴油机： n≤300r/min ｖm＜6m/s 中速柴油机：300＜n≤1000 ｖm=6~9m/s 高速柴油机： n＞1000 ｖm＞9m/s ⒋按行程缸径比分 短行程柴油机 S/D≤2.5 长行程柴油机 2.5＜S/D≤3.0 超长行程柴油机 S/D＞3.0 ⒌按结构形式分 筒形活塞式（无十字头式） 活塞通过活塞销直接与连杆联接。活塞的导向由活塞裙部承担，缸壁承担侧推力。 体积小、重量轻、结构简单。 十字头式 通过沿着导板滑动的十字头与连杆联接。导向由十字头承担，十字头上的滑块在导板上滑动，侧推力由导板承担。活塞与气缸之间无侧推力作用，磨损小，不易擦伤和卡死。 气缸下部加设横隔板，把气缸与曲轴箱隔开，为燃用劣质燃料创造了有利条件。 工作可靠性较筒形活塞式高。但重量和高度增大，结构复杂。 ⒍按气缸排列形式分 船用柴油机多为直列型柴油机，其最多缸数由于受曲轴刚性限制一般不超过12缸； 超过12缸多采用V型、W型布置，V型柴油机的气缸夹角为90°、60°或45°，其缸数可高达18缸甚至24缸。V型机具有较高的单机功率和较小的比重量，通常用于中、高速柴油机。 ⒎按旋向分 右旋和左旋柴油机 观察者从柴油机功率输出端向自由端看，正车时按顺时针旋转的柴油机为右旋柴油机；反之为左旋柴油机。 单台布置的船舶主柴油机通常为右旋柴油机 对于双机双桨推进装置，由船尾向船首看：布置在机舱右舷的柴油机为右旋机（右机）；布置在机舱左舷的柴油机为左旋机（左机）。 ⒏按是否逆转分 在船舶上凡直接带动螺旋桨的柴油机均为可逆转柴油机； 凡带有倒顺车离合器、倒顺车齿轮箱或可变螺距螺旋桨的柴油机以及船舶发电柴油机均为不可逆转柴油机 ⒐按作用方式分 单作用式 双作用式柴油机 V型和直列式柴油机 G6300 四冲程筒型活塞式柴油机 MAN BW L16/24柴油机 MAN BW 18V 卡特皮勒柴油机 * * * 国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库 《机工业务》课程 国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库 《机工业务》课程 * * Dependable power for the new generation of OOCL container ships 为OOCL集装箱船舶的新一代的产品有可信任的能力 * * Integrated/综合的, 完整的