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河南施工组织设计 施工组织设计文字说明 一、工程概况 （一）工程基本概况 京港澳高速公路安阳至新乡段位于河南省中北部，起于安阳市东北 翼、豫两省交界处的西灵芝主线收费站，北接京珠高速公路河北段，向 南经安阳东、汤阴东、鹤壁东、卫辉东、止于新乡至郑州段高速公 。 本项目为本次改扩建的安阳至鹤壁段，路线起点桩号为 K0+000，终点桩 号为 K47+250，路线全长 47.25KM。 本项目全线采用两侧拼接式加宽双向八车道高速公路标准，原路基 宽度为 26 米，拼接加宽后路基宽度为 42 米，计算行车速度 120 公里/小 时，桥涵设计荷载：公 - Ⅰ级，原桥面净宽 2*11 米，拼接加宽后桥面 净宽 2*19 米。 （二）合同主要工程数量 路基土方、路面：8.25 公里； 填方：398068 立方米； 路面：160352 平方米； 防护工程：20995.9 立方米； 中桥：147.12 米/3 座； 小桥：292.52 米/13 座； 涵洞：6 道； 通道桥：2 座； 涵式通道：4 道。 二、编制依据 1、京港澳高速公路安阳至新乡段改扩建工程土建施工 《招标文件》， 京港澳高速公 招标文件 《设计图纸》及有关会议纪要，地方信息 等。 2、根据施工当地天气情况，地质资料。 3、根据对合同段现场踏查的实际情况。 第 1 页第 1 页 河南施工组织设计 4、交通部颁 《公路工程预算定额》《公路基本建设工程概算、预算 编制办法》。 5、根据我公司的实际施工能力。 6、施工天数的确定。 三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场方 法 （一）设备人员动员周期 根据工程需要，我们配备一支技术、施工能力较强的施工队伍，从 该项工程接到中标通知书后 15 日内组织主要施工人员进场，其他人员根 据工程实际情况分期分批陆续进场，在整个工程施工期间现场内人员、 设备固定，以保证整个工程的顺利实施。 （二）设备、人员、材料进场 1.设备 施工所需的设备，以及其它附属设备，在接到中标通知书后 15 天内 从我公司调入施工现场。 2.人员 参与工程施工的人员，均为我公司正式职工，根据工程需要随时进 入施工现场。 3.材料 对各种主要材料如石料、砂、石灰、粉煤灰、土料等，根据招标文 件以及现场调查资料，采用设计给定的料场的材料，大部分需远运。石 料在河南省鹤壁市新世纪玄武石料厂采用汽车运输。中砂在河北邢台地 区的邓地，采用汽车运输。石灰在安阳以西的水冶山区，广泛分布大量 灰岩，可以为本项目利用，采用汽车运输。粉煤灰位于项目西边的安阳 城北，坐落着规模较大的安阳热电厂，采用汽车运输。土场设计采取了 就近挖坑取土，近距离运输方案，最终在全线两侧 50—500 米范围内确 定了 20 处取土场，可取土数量约 331.25 万立方米。 项目区大部分地处安阳境内，安阳是一个重要的钢铁生产基地，为 第 2 页第 2 页 河南施工组织设计 本项目工程用钢材提供了非常便利的条件，钢材可就地解决，取内电网 发达，施工用电可通过与地方电力管理部门联系等到解决，工程用电条 件优越 。项目用水泥可由新乡地区的辉县购买 425 号 “卫辉”牌优质水 泥，路面用沥青须从上东的日照进口沥青。工程用木材可就近解决。 （三）施工组织机构及主要职责范围 本合同中标后，具体实施由我们在施工现场成立的项目经理部负责 完成。按照项目法，实行项目经理负责制，对工程质量负全责，项目副 经理和项目总工分别负责工程施工和工程技术与质量，项目副经理和项 目总工对项目经理负责，各职能部门按职能分工，进行严格细致的职能 管理