城市轨道交通概论 客运组织管理 4 客运组织管理.pptxVIP

4.客运组织管理;了解：行车组织与调度作业。 掌握：车站日常客运组织内容（重点）。;目录; 城市轨道交通客运组织管理;1.车站客流管理;1.车站客流管理;2.车站客运组织;2.1客运组织的原则;车站要根据客流特点及设备设施的设置情况，制定日常的客流组织方案，确保客流顺畅，尽量使进、出站客流不交叉，使车站设备和设施得到充分利用。 进行客运组织时要坚持的基本原则一般为“安全、及时、有序”；现场遵循“能疏导，不控制”的原则。 ;换乘站客运组织以“安全、可控、统一”为原则，应急情况下现场遵循“谁故障，谁为主”的原则，即故障车站的值班站长担任整个换乘站的指挥者。 换乘站客流控制遵循“由下至上，由内至外”和“先控制进站，再控制换乘”的原则。;时机：突发性大客流一般发生在节假日或社会重大活动中，车站需要提前做好客流组织的预案，制定大客流的组织方案。 控制流程：出现大客流时，车站应及时向控制中心（OCC）汇报，由OCC统一指挥。启动大客流应急预案后，车站应根据现场情况进行客流控制，限制客流进站。;一般采取三级客流控制措施： 第一级为控制站台客流，控制点在站厅与站台的楼梯（或电动扶梯）口； 第二级为控制付费区客流，控制点在入闸机处； 第三级为控制非付费区客流，控制点在车站出入口处;一般来说，城市轨道交通车站的服务按内容不同可以分为以下几大类别： （1）票务服务 （2）行车服务 （3）导乘服务 （4） 问询服务 （5）特殊服务 （6） 应急服务 ;凡是涉及车票、票务政策等票务内容的服务一般都可以叫作票务服务。 ;城市轨道交通的运营时间应根据当地居民的出行规律及其变化来确定和调整，调整前应及时公示。当由于事故或其他原因引起临时行车计划改变时，应根据客流变化合理调整，调整后应通过公告牌、广播等及时向乘客公布。 ;导乘服务主要是指通过轨道交通车站的各种导向标志、导乘广播、各种信息的发布等为乘客提供的导向服务。 ① 列车运营计划变更或列车运行不正常，对乘客正常乘车造成影响时，应及时通知乘客，必要时应采取有效措施疏导乘客； ② 因系统或设备故障造??列车晚点时，要在列车上、车站内及出入口通过广播及告示告知乘客晚点的原因、进展及相关车票处理办法等信息，以便于乘客掌握列车运营及故障等情况，并据此做出继续等待或退票出站的决定。;3.4 问询服务;城市轨道交通属于公共交通系统，应当承担社会公益责任。因此，在对老、幼、病、残、孕等特殊群体服务时，应该完善相关的服务，制定相关的政策及特定的服务措施，提高服务质量。;城市轨道交通还应提供协助寻人、寻物等附加服务，例如： （1）发现走失的儿童，应带领其至安全场所，并通过广播等方法联系其监护人或报警； （2）接到失散人员的求助，应通过本站广播帮助寻找； （3）如找到乘客丢失的物品时，应暂时代为保管，并尽快寻找失主，一般情况下，如无人认领，则须交公安机关处理； （4）城市轨道交通车站应设有简易药箱及担架等救护物品，当遇到乘客身体不适时，应进行简单救治或拨打120等救助电话。 ;城市轨道交通的运营时间受哪两方面因素制约？