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前池、格栅间钢支撑安全教育培训记录 项目名称 主讲人 时间 参加对象（签名）： 培训内容纪要 进水闸、进水间、格栅间、前池及泵房基坑围护结构采用Φ1000mm@1200mm钻孔灌注桩，在灌注桩桩顶设置冠梁将围护桩体连接成一个整体，冠梁断面尺寸为1200mm×1000mm，第一道钢筋混凝土支撑截面尺寸 800mm×800mm，泵房段第二道钢筋砼支撑截面尺寸800mm×1000，钢筋砼腰梁尺寸1300mm×1000mm；前池及格栅间第二道支撑采用钢管支撑（Φ609，壁厚16mm），。支撑架设必须随挖随撑，严格按设计及时适量施加预应力。 本交底主要针对前池、格栅间第二道钢支撑。 一、施工准备 进场钢支撑材料合格证、检测报告等均需合格方能投入使用；油压千斤顶须经标定，合格后方能使用；人员、吊装设备需满足现场需求，特殊工种、特种设备需报批审核。 二、钢支撑安装施工 1、托架安装 在钻孔灌注桩之间施工挡土板，保证围檩顶端的平整，使墙面受力均匀。架设钢支架安装支撑前，预先标出支撑位置，在标出的支撑位置处，按设计位置打设螺栓设置钢支架，支架要牢固，严防支撑因围护结构变形或施工撞击而脱落。 a、钢支架制作：钢支架采用长度分别为800mm、800mm和600mm的三节L75×75×10的等边角钢拼焊而成，焊好后的钢支架应保证两直角互相垂直，并有足够的稳定性，不得出现歪扭、虚焊现象。 b、钢支架安装：每层土方开挖至支撑位置（支撑中心标高17.5m）后，根据测量出的支撑中心线反算出钢支架面顶标高，再从此标高下移在支护桩上打2个M20膨胀螺栓。鉴于实际打设时孔眼位置变化，需根据实际锚栓孔间距、相互位置关系用氧焊在钢架上准确割孔。 2、钢支撑组装 钢围檩加工：钢围檩采用双拼HN 700*300型钢焊接而成，分段加工，一般分段长度取2～3个支撑间距。 按设计要求和图纸选择标准节的长度，根据不同位置的钢支撑选择不同的标准节数量进行组装，组装过程在场地外提前组装完成，连接时应将活动端、标准节及固定端各节钢管垫平。法兰盘连接使用高强度螺栓进行连接，螺栓选用M24×70高强度螺栓，先初拧后复拧再终拧，终拧力矩等于复拧力矩，初拧力矩为终拧值一半。螺栓受力应均匀，组装后钢支撑轴线应调节成一条直线。 3、钢支撑吊装与安装 根据现场施工平面布置图及施工顺序，吊装时采用在地面拼装成型，用50T汽车吊起吊安装。 当开挖出一道支撑的位置时，及时焊接托架，然后用汽车吊吊装钢支撑就位（吊装时用绳子人力牵引配合平稳），在第一道支撑以下各撑安装须用倒链配合就位，并微调，正位后对固定端支撑端头及围檩间采用细石快硬砼填实找平（附属结构），保证支撑端面接触紧密，并按设计要求施加预应力。 钢支撑安装时，腰梁、端头、千斤顶各轴线要在同一平面上，为确保平直，横撑上法兰螺栓应采用对角和分等分顺序扳紧，纵向钢围檩就位时，应缓慢放在钢支架上，不得有冲击现象出现。 安装时，焊接管端头与法兰盘焊接处，法兰端面与轴线垂直偏差控制在1.5mm以内，每根钢支撑的偏心不大于20mm，法兰盘加工符合国家标准JB81-59的要求。 (4)钢支撑的安装施工工艺详见钢支撑的施工工艺流程图《钢管支撑安装施工工艺流程图》。 基坑开挖 基坑开挖 桩身钢围檩托架制安 安装钢围檩 吊装钢支撑 施加预加力 楔块锁定 拆除千斤顶 钢支撑组拼 持压一定时间 施 工 监 测 钢管支撑安装施工工艺流程图 4、钢支撑预应力施加 a、为使桩、围檩、支撑结合紧密，并有效减少基坑外地层之沉陷及减少围护桩桩体的向内的位移，支撑安设好后，必须施加向外的预加轴力。 b、支撑加力之前，迅速设定围护结构收敛量测点及支撑轴力监测点，取得初始读数后加力，加力后测试实际预加力，以此控制预加力施加准确。 c、分级施加支撑轴力，依据设计要求进行第一次轴力施加，然后按20％设计值逐级增加支撑轴力。最终施加轴力值根据基坑围护结构变形、轴力监测等监测资料确定。 d、施加预应力的设备应专人负责，且应定期维护，如有异常应及时校验。 e、施加预应力后，应再次检查并加固，其端板处空隙应用微膨胀高标号水泥砂浆或细石混凝土填实。 f、在施加预应力时要密切注意支撑全长的弯曲和电焊异常情况，所加预应力值应满足设计要求。并及时压紧固定斜口钢锲。 g、在每安装完下一道钢支撑后，相应上道钢支撑复加预应力，复加预应力设备同上。待复加预应力达设计要求后，即再压紧，固定斜口钢锲，并采用电焊把钢锲锁定。 钢管横支撑端部构造及预加应力方法示意图 三、钢支撑拆除施工 (1)钢支撑拆卸步骤：最下层钢支撑等待车站底板混凝土及防水层施工完毕后，其强度达到设计值的70％时，方可拆卸最下层钢支撑，由底板替代钢支撑作用。由此向上，逐渐拆卸上一道钢支撑，其中中板强度达到设计值的80％时，方可拆卸第二道钢