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第 472 页隧道地质超前预报作业指导书 隧道地质超前预报作业指导书 13.1 编制依据及目的 13.1.1 目的 为确保 XX 高速铁路隧道施工安全质量，根据设计提供的工程及水文地质资料，结 合地质超前预报，进行分析研究，制定完整的施工技术方案。做好技术、物质、机械设 备的储备，避免地质灾害的发生。使之达到施工设计及施工规范的要求，确保工期目标 的实现，特制订本作业指导书。 沿线部分隧道穿越地段工程地质条件复杂主要为粉质粘土、岩溶洞段、浅埋洞段及 断层破碎带，隧道安全问题为隧道工程施工的重点。为此成立专门的地质预报小组，工 程施工中采用超前 TSP-203 型地质预报仪及 BK2000 型地质雷达进行探测预报不良地质， 严格按新奥法原则进行施工，采用双侧壁导坑法、台阶法进行施工，并建立完善的安全 控制体系，确保施工安全。 13.1.2 编制依据 13.2.1XX 高速铁路隧道施工设计文件 13.2.2 《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》 13.2 适用范围 本指导书适用于高速铁路隧道Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩、岩溶地段及隧道断层破碎带 洞身段开挖施工。 13.3 综合地质超前预报中各种方法的特点 综合地质超前预报中各种方法的特点：TSP203 作业快，测距长，干扰相对少，可以 与多种预测法结合应用，但精度不高，解释难度大，适于做长距离预测；地质雷达可以 准确测定短距离内隧道四周和低部的空洞、水体情况，可补充 TSP203 的不足；红外线 探水仪适于判断地下水情况，作业快，干扰少，较准确，但水量水压无法测定；超前水 平钻孔基本可以 100%的揭示地下水及围岩物理力学性能，但干扰大，用时长，费用高。 第 473 页隧道地质超前预报作业指导书 在施工中，根据各种方法的特点确定地质超前预报的原则是：以常规地质综合分析法为 基础，TSP 地质超前预报系统做长距离宏观控制，地质雷达做近距离判断，红外线探水 仪做连续地下水探测，水平钻孔为必做项目，形成综合地质超前预报系统。并组成专业 预报小组，建立健全隧道地质超前预报工作制度，配备先进的仪器设备，开展地质超前 预报工作。工作程序见“综合超前预报系统程序图” ，“超前地质预报方式工作范围及 作业方式表”。 13.3.1 工程地质预测法 工程地质预测法是工程地质技术人员根据设计地质图纸、现场地质记录，运用工程 经验和地质知识进行分析、预报地质的一种方法。此法的关键在于工程地质工程师的经 验丰富和现场详细的地质纪录和物探资料。 施工前预报：根据设计给出的隧道地质条件说明资料，认真分析隧道的地质断面图、 平面图，掌握隧道的地质特点和水文特点。进行长距离，宏观预报各段隧道可能出现的 不良地质情况。 施工常规地质法预报：主要完成开挖面的地质素描，地质展开图，并利用 TSP203 预报资料、雷达检测资料、红外线探水资料、超前钻孔资料进行地质分析预报，是综合 地质预报的中枢。 施工阶段地质资料记录：首先对开挖地段进行地质调查，调查的主要依据为：隧道 开挖面地质素描、岩石结构面调查和涌水观测记录。 第 474 页隧道地质超前预报作业指导书 综合超前地质预报系统程序图 工程地质分析预测 工程地质分析预测 判断前方有大型溶岩、断层破碎带 判断前方有小型溶岩、断层破碎带 判断前方无不良地质 50~80 米超前钻孔 8~30 米超前钻孔 30 米红外线、雷达补充物探 30 米内红外线、雷达补充物探 反馈设计 反馈设计 有不良形态 施工 施工 隧道周璧雷达、红外线补探