内燃机节能潜力和技术途径探讨.pptxVIP

;;;汽油机节能减排技术;PFI汽油机: drive-by-air;GDI稀薄燃烧: drive-by-fuel;废气率和温度;HCCI燃烧：drive-by-residuals;废气稀释燃烧;废气对负荷的连续调节;;汽油机高效低温燃烧的节油效果;燃烧技术的创新仍然是节能的重要年技术途径 基于废气驱动的高效低温燃烧是极具潜力、切实可行的汽油机节油技术。;2. 缸外节能－能量综合利用 内燃机热-电混合动力系统;; 内燃机热电复合能量系统全历程仿真平台;动力涡轮系统的效率评价（设计域—运行域—控制域）; 朗肯循环系统的效率评价（设计域—运行域—??制域）;HUDDS;热电直接转换装置的效率评价; 主动热管理系统的效率评价; ISG电驱动系统的效率评价（设计域—运行域—控制域）;; 基于效率模型的控制器及验证（动力涡轮－电动风扇系统）; 余热能利用具有诱人的节能潜力 但需要先进的技术手段，装置和控制 ;3. 路上节能的潜力 城市公交道路节能技术探讨;;;;公交车辆道路节油技术途径;;研究平台 – 数据采集及运行监控;研究平台—数据管理及分析优化;;研究条件—大量实际运行数据;数据处理关键技术;典型结果;司机操作优化手段-控制参数优化;司机驾驶行为优化 – 定向培训指导;公交车辆由于质量重，其动能的利用潜力高于轿车。充分利用车辆行驶过程中的坡度和优化发动机工况点区域，能够获得