潭头溪特大桥（40+56+40)m连续梁施工方案[优秀工程方案].docxVIP

PAGE PAGE 11 PAGE PAGE 1 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1.编制依据与原则 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 1.3适用范围 1 2.工程概况 1 2.1工程地理位置、规模 1 2.2设计概况 2 2.3工程地质、水文和自然条件 4 2.4主要工程数量 4 2.5工程特点、重点及难点工程 5 3.总体施工方案及资源安排 6 3.1总体施工方案 6 3.2施工工期安排 8 3.3人员、机械设备及材料计划安排 8 4.主要施工方法 9 4.1支架施工方案 9 4.2支架施工顺序 12 4.3支架主要施工方法 13 4.4支架的预压及预拱度留设 17 4.5支座安装 22 4.6模板施工 26 4.7钢筋及预应力筋加工、安装 28 4.8 混凝土施工 30 4.9预应力张拉及压浆 36 4.10预埋件的安装 44 4.11吊装施工 45 4.11箱梁质量检查及外观质量控制措施 46 4.12模板与支架拆除 47 4.13公路安全防护方案 48 4.14军用光缆、电线、通信线等的防护及改移 49 5.质量管理措施 51 5.1 质量管理机构 51 5.2 质量保证组织体系 52 5.3质量管理体系 56 5.4 质量管理制度 56 5.5工艺要求 57 5.6 过程控制 57 5.7试验管理 57 5.8质量技术保证措施 57 6.安全管理措施 62 6.1 安全生产保证体系 62 6.2 安全生产管理重点 64 7.环境保护措施 73 7.1 环保管理体系 73 7.2 环保总体要求 74 7.3 环保管理措施 75 8.文明施工措施 77 9.夏季施工措施 78 10.雨季施工措施 79 11.附件 79 潭头溪特大桥（40+56+40）m连续梁 专项施工方案 1.编制依据与原则 1.1编制依据 ⑴国家、交通运输部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定； ⑵国家和交通运输部现行设计规范、施工技术指南、验收标准； ⑶《高速铁路施工标准化管理指南》； ⑷承发包合同、招投标文件； ⑸潭头溪特大桥设计图纸； ⑹工程项目现场调查的相关资料； ⑺其它相关依据。 1.2编制原则 ⑴节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田。 ⑵符合性原则。满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全、环境保护、水土保持和地质灾害防治等要求。 ⑶科学、经济、合理的原则。树立系统工程的理念，统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。 ⑷引进、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发旨在提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。 1.3适用范围 杭黄铁路站前Ⅶ标DK167+776.85-DK168+588.8潭头溪特大桥跨S05省道（40+56+40）m连续梁施工。 2.工程概况 2.1工程地理位置、规模 杭黄铁路客运专线HHZQ-7标潭头溪特大桥位于杭州市淳安县文昌镇文昌村境内，起止里程为DK167+776.85～DK168+588.8，全长811.95m。连续梁为淳安车站高架站桥，设正线2条，到发线4条，设450×12.0×1.25m岛式中间站台两座。车站设1处进站通道及1处出站通道，跨线设施利用桥下空间。车站设一组“大八字渡线”。 潭头溪特大桥在DK168+267～DK168+290处采用3联（40+56+40）m连续梁跨越S05省道，该路为双向四车道，设计路宽21.5m，与线路大里程夹角110度，要求净高5.5m；连续梁均为变截面，分别为单线变双线连续梁，正线双线连续梁，双线变宽连续梁3种形式。 以双线变宽（40+56+40）m连续梁为例说明，梁全长137.5m，本梁体为变宽度、变高度连续箱梁，截面形式为单箱单室直腹板截面变为单箱双室直腹板截面。箱梁顶宽10.716-18.354m，底宽5.41m-13.048m。梁高3.05-4.35m；顶板厚40cm，腹板厚分别为48cm-80cm，底板厚40cm-80cm；本梁体共设4道横隔梁，分别设于中支点、端支点，并设人孔供检查人员通过。 2.2设计概