德国3k氯压机操作手册正文-2.docxVIP

5压缩机装置的试车和操作 电机和辅助单元的试车和操作，应遵从制造商的说明书。 5.1初始试车的准备工作 5.1.1 松开压缩机的气体进出管线连接口法兰， 检查一下管线在安装时确实没有应 力。 5.1.2 检查控制和安全系统。 5.1.3 对控制阀进行功能性检查（阀门动作是否正常）。 5.1.4 油冷却器泄漏检测。 5.1.5 严格遵守下列要求，清洗整个润滑油系统： 清洗时采用的清洗油，应与操作时使用的润滑油型号相同。 进行清洗之前，应拆除压缩机的调整轴承。 将变速箱箱体上的供油管松开，用软管将供油管与回油管或油箱连接 起来。 用油泵将清洗油进行全量循环。试车时，应由油冷却器的油侧腔体以 及油过滤器排气。 清洗油的油温应在40?50C左右。 两个油冷却器和油过滤器应轮流进行清洗。 应将被堵塞的油过滤器的滤芯拿出来并清洗干净。 整个清洗过程所需的时间，取决于过滤器收集的杂质的数量。只有当 经过2h的清洗，检查在过滤器内不存在杂质时才算完成了清洗工作。 清洗工作结束后，重新安装上压缩机的轴承（操作轴承），把供油管与 变速箱重新连接好。 5.1.6 充装操作用润滑油。 5.1.7 中间冷却器和机后冷却器的水侧的泄漏检测。 5.1.8 关闭压缩机的进气阀、出气阀和放空阀。向压缩机、冷却器及相关管线内充 入空气或惰性气体，压力达到1?2 bar （操作压力）。在所有的法兰连接处 涂抹肥皂泡，进行气密检查。 5.1.9 开启油泵，用限流孔板设定轴承油压力。 5.1.10 脱开联轴器，检查电机的转向。 注意事项 脱开联轴器时，应将轴套滑向变速箱一侧，将联轴器垫片滑向电 机一侧，并将其固定在电机外壳上，不要碰到电机轴 5.1.11 设定轴向轴套的位置控制。向压缩机进气口方向推压转子，使其就位于跟踪 板内。 5.1.12 设定轴套的震动控制 5.2初始试车 521机械运转测试 检查电机转动方向后，重新将联轴器连接好。然后按照5.3条款的步骤, 启动运行30分钟，使用氮气介质，进行机械运转测试（轴承测试）。停机后, 应打开压缩机轴承进行目测检查。 522操作测试 压缩机轴承进行目测检查未发现异常后， 重新将其安装上。然后使用氮 气介质对压缩机进行操作测试。试车步骤按照 5.3条款进行，测试时间至少 24h以上但不要超过72h。 试车期间应对所有的检测和控制仪表进行设定和检验。试车结束后应再 一次对轴承进行检查。应消除在试车期间出现的所有不正常情况， 然后就可 以进行连续运转操作了。 5.3正常开车 按照下列步骤进行开车操作： 5.3.1根据 图表-11方块图解表 对检测和控制仪表进行检查，并检查报警 和停车条件。 5.3.2检查电气安装执行冷启动。 5.3.3启动电加热和辅助油泵，等待油箱内的油温升至 30°C。 辅助电源故障, 气源故障， 电气故障 T 卜 主电机故障 | ? 旁通阀 进口氯气含水量 QT QT4451 80ppm ① 240 ① 480 T A 氯气/氮气差压 PDIA PDT4470 25 mbar 15mbar 10mbar PV2452 轴位移 GISA GISA4480 —k 压 打开 轴震动 XISA XE4482, 4483 4 7 ；mpp 88 gpp 120 ；mpp T ? 轴震动 XISA XE4480, 4481 47 ；mpp 88 gpp 120 ；mpp —? 导叶 变速箱后油温 TISA TT4464 65 °c o 80 C 85 °C T 缩 PV2450 变速箱轴承温度 TISA TT4485 65 oC 80 0C 85 C —? 关闭 压缩机轴向轴承温度 TISA TT4489 65 oC 95 0C 105 C 压缩机轴向轴承温度 TISA TT4488 65 oc 95 0C 105 C —? 机 压缩机径向轴承温度 TISA TT4487 65 oC 95 0C 105 C 旁通阀 压缩机径向轴承温度 TISA TT4486 65 oC 95 0C 105 C f PV2452 电机轴承温度 TISA TT4484 80 oC 105 0C 110 C - f 打开 电机轴承温度 TISA TT4480 80 oC 105 0C 110 C 停 电机线圈温度 TISA TT4483 120 oC 130 0C 135 C T 导叶 电机线圈温度 TISA TT4482 120 0C o 130 C 135 C —? PV2450 电机线圈温度 TISA TT4481 120 oC o 130 C 135 C T ? 车 关闭 气体进口压力 PT PT4451 1.603 bar(a) 二级岀口气体温度 TISA TT4454 95 -100oC 110 oC 115 C