电路与电子电路分析：9-3 滤波电路.pptVIP

退出 主要内容 重点 难点 BUPT EE 2011.2 退出 开始 第九章 直流稳压电源 9-3 滤波电路 主要内容 电容滤波电路 电感滤波电路 其他类型滤波电路 滤波电路 整流电路输出的电压是一个脉动电压，含有较强的交流分量。 这样的电源仅在某些要求不高的设备中（如电解、蓄电池充电）可以使用，而大多数要求直流电压比较平稳的设备就不能使用。 常用的滤波电路有电容滤波、电感滤波、电感-电容滤波等。本节着重分析电容滤波电路，并简要介绍其它形式的滤波电路。 电容滤波电路 电容滤波电路是在整流电路的输出端与负载并联一个电 容器构成的，电容滤波电路是依据电容两端电压不能突 变的特性而工作的。 图9-3-1 电容滤波的单相桥式整流电路 当 ，二极管 受正向电压作用而导通。 给 供电,同时给电容C充电。-》b-c段 当 ，二极管又因反向电压而截止，C又经过 放电。=》c-d段 设未接 时电容器已充电到 的最大值 ， t=0时接入 ，并令 从零开始上升，由于 ，二极管受反向电压作用而截止，电容器 C经 放电，其输出电压 -》a-b段 带电容器滤波的整流电路 带电容器滤波的整流电路具有如下特点： 1. 输出的直流电压脉动减小，电压平均值提高。 输出电压的脉动程度与电容器的放电时间常数 有关。 越大，脉动就越小，负载电压平均值就越大。 为了得到比较平稳的输出电压，一般要求： 2. 二极管导通时间缩短，流过二极管的电流幅值增加而形成较大的冲击电流。 由于在一个周期内电容器的充电电荷等于放电电荷，即通过电容器的电流平均值为零。 可见，在二极管导通期间其电流 的平均值近似等于负载电荷的平均值 (c)。因此， 的峰值必然较大，产生电流冲击，容易使管子损坏。 单相桥式整流电路带电容滤波后，二极管承受的最高反向电压 仍为 。 因此，在选用二极管时，一般取额定正向平均电流为实际流过的平均电流的2倍左右。 在空载( )和忽略二极管正向压降的情况下， ，随着负载的增加（ 增大， 减小），一方面放电加快，另一方面整流电路内阻压降增加，它们均使 下降。 3．输出的直流电压平均值受负载的影响较大。 负载直流电压与负载电流 的变化关系曲线称为外特性曲线。 与无电容滤波时相比，外特性曲线变化较大，即外特性较差,当 增大时 下降较大，也即电路带负载能力较差。 电容滤波器一般用于要求输出电压较高，负载电流较小（数十毫安）并且变化也较小的场合。 有一单相桥式整流电容滤波电路，现要求输出110V的直流电压和3A的直流电流。试选择整流二极管和滤波电容器（电源频率为 50Hz） 例题 解: (1)选择整流二极管 流过二极管的平均电流 二极管承受的最大反向电压 考虑到电流冲击，可选2CZ12C二极管，其最大整流电流为 3A，最高反向工作电压为200V 。 因此，选择 耐压为220V的电解电容器。 例题 （2）选择滤波电容器 根据公式（11-3-1），取 电容器两端承受的最大电压为: 电感滤波电路 电感滤波电路 电感滤波电路波形 由于通过电感线圈的电流发生变化时，线圈中会产生自感电动势阻碍电流的变化。 当流过电感中的电流增加时，自感电动势会抑制电流的增加，同时将一部分能量储存在磁场中，使电流缓慢增加； 当电流减小时，自感电动势又会阻止电流减小，电感放出储存的能量，使电流减小的过程变慢。 因此利用电感可以减小输出电压的脉动，从而得到比较平滑的直流。 在整流电路的输出端与负载电阻之间串一个电感元件便构成电感滤波电路。 电感滤波的特点： 电感线圈对整流电流的交流分量具有感抗 ， 谐波频率越高，感抗越大，负载电阻上的交流成分就越小，即电感滤波效果就越好。 2. 由于电感线圈直流电阻相对于负载电阻来说小得多，因而整流输出的直流电压几乎全部降落在负载电阻上，即 。 3．整流二极管导通时间大于半个周期，峰值电流很小，电流对管子无冲击。 4．采用电感滤波，由于铁芯的存在，笨重、体积大，易引起电磁干扰。一般只适用于低电压大电流的场合。 1、电感电容滤波电路 将电感滤波和电容滤波组合起来构成电感电容滤波电路 其它类型滤波电路 由于电感线圈的存在，使整流输出电压的交流分量主要降落在电感上，而直流分量经过电感线圈加到负载上，使输出电压中的交流成分较小 这种滤波电路对于大、小负载均能达到很好的滤波效果，它用于要求输出电压脉动较小的场合。 2、 型滤波电路 为了使输出电压的波形波波更加平直，可以在LC滤 波、电