铁路信号基础设备维护 任务一：透镜式色灯信号机 信号机检修维护.pptx

铁道信号自动控制专业教学资源库信号机检修维护天津铁道职业技术学院1243 信号点灯及灯丝转换装置 信号机检修信号机电气特性测试 灯丝转换继电器信号机检修维护铁道信号自动控制专业教学资源库信号机的设置天津铁道职业技术学院作用：用于信号点灯电路，当信号灯泡的主灯丝断丝时通过它自动转换至副灯丝点亮，通过其接点构成报警电路。类型：JZCJ型、JZSJC型、JZSJC1型和JZCJ-0.16型。（一）JZCJ型继电器： 它是弹力型非插入式继电器，线圈和接点有对应的端子与外线连接，底座上有两个孔，用螺钉将其安装在信号机构内。圆柱形铁心、U型轭铁、平板形衔铁组成。（二）JZSJC型继电器 它是弹力型插入式继电器，电磁系统与JZCJ型相似，但铁心和线圈是方形的，可防止线圈转动。在衔铁上端和轭铁上的衔铁架上挂有反力弹簧，短路铜环采用长方形。线圈的线径较粗，以减小交流阻抗。（三）JZCJ-0.16型继电器 是重弹力式交流电磁继电器，插入式有专用插座，在现场使用时必须安装防震架，电磁系统由∏型铁心和条形衔铁组成拍合式磁路；接点系统的结构与安全型无极继电器基本相同。灯丝转换继电器信号变压器——BXl-34型容量：34VA；一次线圈：额定电压180V(I1-I2)或220V(I1-I3)，空载电流0.011A；二次线圈：电压13～16V(Ⅱl-Ⅱ2 13V，Ⅱ1一Ⅱ3 14V，Ⅱ1-Ⅱ4 16V)，额定电流2.1A。信号点灯及灯丝转换装置 信号点灯和灯丝转换装置一般由信号变压器和灯丝转换继电器组成。后又出现了将点灯和灯丝转换结合为一体的多功能信号点灯装置和DDXL-34型点灯单元。多功能信号点灯单元信号变压器灯丝转换继电器1243 信号点灯及灯丝转换装置 信号机检修信号机电气特性测试 灯丝转换继电器信号机检修维护铁道信号自动控制专业教学资源库信号机的设置天津铁道职业技术学院X D Z – x XG用于车站高柱信号机L用于车站矮型信号机Q用于区间高柱信号机产品序号装置点灯信号 把信号灯泡的点灯和灯丝转换结合成一体，以取代原信号变压器与灯丝转换继电器。多功能信号点灯装置1、将点灯与灯丝转换一体化，配线简单，施工方便。 2、采用插入式安装方式，便于检修和更换，不需要现场调整。 3、采用新型高集成化开关稳压电源作为点灯电源，体积小、重量轻、稳压范围宽，电源初次级间进行隔离，确保安全。 4、具有软启动性能。当主灯丝或副灯丝刚点亮时，使冷丝冲击电流限制在6A以下，大大延长了灯丝的寿命。 5、具有主、副灯丝断丝告警接口，不论主灯丝或副灯丝两者任一断丝都能及时告警。 6、增设了防浪涌的保护功能。 多功能信号点灯装置——功能和特点主丝正常点亮，副丝完好 JZ为电流型继电器，线圈电阻小，与主丝串联，JZ↑，主丝亮 JG为电压型继电器，线圈电阻较大，与副丝串联，JG↑但副丝电压低，副丝不亮JG↑↑JZ↑↑主丝点亮副丝不亮多功能信号点灯装置——XDZ-B型主丝正常点亮，副丝断丝主丝正常点亮，JZ↑。副丝断丝，JG↓，利用JG-1后接点接通报警点ZH，接通报警电路报警。JG↓报警↓JZ↑↑×主丝点亮副丝不亮多功能信号点灯装置——XDZ-B型主丝断丝，副丝点亮主丝断丝，JZ↓利用JZ-1后接点将JG线圈短路，JG↓，副丝点亮。利用JG-1后接点接通报警点ZH，接通报警电路报警。JG↓报警↓JZ↓↓×副丝点亮主丝不亮多功能信号点灯装置——XDZ-B型1243 信号点灯及灯丝转换装置 信号机检修信号机电气特性测试 灯丝转换继电器信号机检修维护铁道信号自动控制专业教学资源库信号机的设置天津铁道职业技术学院 室外测试包括信号变压器端电压、主灯丝点灯端电压、副灯丝点灯端电压测量。 必须在信号灯泡点灯状态下进行，应与本站值班员联系，依次开放各种信号显示。室外测试变压器II次侧端电压变压器II次侧端电压变压器I次侧端电压变压器I次侧端电压LBUB2UBHBYBBVIIVI信号变压器端电压测试——点红灯时↑↑点主丝时，测试主丝点灯端电压人工切断主丝回路改点副丝，测试副丝点灯端电压V主V副信号变压器端电压测试——点红灯时 色灯信号机灯泡端电压应为额定值的85%～95%（10.2～11.4V）； 调车信号为75%～95%（9～11.4V）； 容许信号为65%～85%（7.8～10.2V）。 高于额定值的95%，将缩短灯泡使用寿命；低于额定值的85%，将影响信号显示距离。测试标准室内测试——DJV交V直交流电压在3.2～5.0 V范围内，直流电压在1.5～3.5 V范围内，当灯丝端电压变化达0.2 V时进行分析查找DJ交、直流电压DJ工作电流工作电流不小于145mA1243 信号点灯及灯丝转换装置 信号机检修信号机电气特性测试 灯丝转换继电器信号机检修维护铁道信号自动控制专业教学资源库信号机的设