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* * 36V - Delwalt * 电动汽车用动力电池管理系统 （BMS）规范 电池模块管理单元（BMU）部分 主要内容 电动汽车对动力电池的要求 电池管理系统(BMS)系统架构 电动汽车电池模块管理单元（BMU）规范初稿 电动汽车的种类 Level OF Power Hybridation 电动汽车的种类 功率和电压要求 EV/HEV对电池的需求 EV HEV Portable Device Voltage Range 300V 12 to 300V 3.6V to 14.4V Capacity Ah 30-100Ah 5 to 10Ah 3Ah Cycle Life/Years 10 10 2 Operating To Charge -40oC ~+85oC -40oC ~+85oC 0oC ~+40oC Operating To Discharge -40oC ~+85oC -40oC ~+85oC -20oC ~+60oC Nominal Rate C/3 to C 20C to 60C C/3 to 2C Energy Density (Wh/Kg) 120 50 to 80 180 to 200 Power Density (W/Kg) 250 to 350 1000 to 5000 200 动力电池的种类及特性 电池和汽车市场发展趋势 锂电池将逐渐替代镍氢电池成为未来电动汽车用电池的主力 主要内容 电动汽车对动力电池的要求 电池管理系统(BMS)系统架构 电动汽车电池模块管理单元（BMU）规范初稿 车用储能系统的要求 安全性 重量轻，电池组形状可灵活设计，分布式安放 根据不同应用满足大容量，高功率的要求 快速充电 电池寿命长 耐高温，温度控制和热管理 防水，防穿刺和耐腐蚀 电池管理系统（BMS）的系统架构 CBMU/BMU的功能划分 CBMU 的功能 总电压采样及电池包电流采样 ??高压电系统参数的在线测量，实现被动和主动相结合的高压电安全控制 ??温度监控及热管理 ??电池组及高压电系统故障预测诊断 ??总的SOC、SOH等状态参数自适应估计及可用容量和可用功率等的估计 ??总内阻测量、计算 ??整体电池系统的均衡策略与控制 ??与底层各管理器BMU的CAN通讯 ??与外界的高速CAN通讯 BMU 的功能 各单体电池的电压、温度采样 支持多节电芯的级联监控以及高压不共地通讯（BMU内部通讯） ??基于单体电池的均衡决策与控制 ??计算各单体的状态参数 ??与CBMU的通讯 主要内容 电动汽车对动力电池的要求 电池管理系统(BMS)系统架构 电动汽车电池模块管理单元（BMU）规范初稿 * * 36V - Delwalt *
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