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四川省叙永至古蔺高速公路工程项目
SRBG
山包上左线大桥墩柱
施工技术方案
四川路桥建设股份有限公司叙古高速A标段A4
四川省叙古高速公路
四川省叙古高速公路A标段A4 墩柱施工方案
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二O—三年十一月
山包上左线大桥墩柱施工方案
一、工程概况
山包上左线大桥位于古蔺县德耀镇集美村境内,为分离式布置。
左线中心桩号为 Z2K11+710.0,起终点桩号为 Z2K11+649.2? 2K11+770.8 ,桥长121.6m。本桥共设六根墩柱,墩柱直径均为1.4m。
墩柱设计为C30钢筋混凝土圆柱形墩柱,总长度为 57.982m。墩顶
与地面高差不大,最高的墩柱为 3#-0 ,高为12.208m。
二、 编制依据
1、 《叙永(震东)至古蔺(二郎)高速公路第 A4标段两阶段施工 图设计》
2、 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)
3、 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004 )
4、 现场踏勘调查所获得的相关资料.
5、 本施工单位拥有的工法成果、管理水平、现有的技术装备力量 和多年积累的施工经验。
三、 施工准备
1、机械设备
主要机械配备表
序号
机械名称
数量
型号
备注
1
砼拌和机
1
JS1000
拌和站用
2
发电机组
1
150KW
备用
3
振捣棒
4
50
各2台
4
装载机
1
ZLC30C
拌和站用
5
砼料斗
1
1m3
6
电焊机
3
GF30
7
钢筋切断机
1
CWJ40-1
8
钢筋弯曲机
1
GW6-40B
9
吊车
1
30T
10
砼运输车
3
8m3
一般小型机具:手推车、镐、锹、手铲、钎、线坠、吊桶、溜槽、 振捣棒、插钎、照明灯(低压 36V、100W),安全帽、安全带等。
2.2主要管理人员
序
号
岗位
姓名
职责
1
队长
刘同奇
在项目经理部的领导下,全面负责施工现场生
产管理和安全、质量、进度工作。
2
主管工程师
袁健
负责本工程现场施工技术、质量管理工作。
3
质检工程师
李瑞卿
负责本工程质量检验、检查和控制。
4
测量负责人
罗元兵
现场测量、定位。
5
试验负责人
李瑞卿
现场取样,试验
6
安全负责人
洪海峰
现场施工安全检查、管理。
7
材料负责人
刘和康
负责材料组织采购和发放及收验工作。
2、主要管理人员
2.1主要施工人员
现场施工人员30人,其中钢筋工10人,模板工10,混凝土工6 人,杂工4人。
四、墩柱施工工艺
1、施工工艺图
墩柱施工工艺流程见下页图:
墩柱施工工艺流程图
2、施工方案
(1)墩柱中心定位放样
桩基检测合格之后,及时清理桩头,调直桩顶预留搭接钢筋,准 确测量放出桥墩柱中心点,并标于桩顶面上。对桩顶混凝土进行凿毛 处理,同时保护好已放样出的中心点。
(2 )施工支架
为了方便墩柱钢筋的安装、模板的安装以及提供浇筑砼工作平 台,必须搭设墩柱施工工作平台。对桩位周边的地面进行清理平整, 如果是土质地基还必须整平压实,直至地基承载力达到相关要求。场 地平面平整完后,上铺10cm厚石屑后,即可进行支架的搭设工作。
支架搭设采用①48mm钢管扣件脚手架。桥梁墩柱脚手架的搭 设是安全施工重点控制工序。支架搭设及稳定性验算见附页,具体搭 设要求如下:
a、施工场地应压实处理,基础经检验合格后,按两阶段施工图 纸设计的要求放线定位。
b、 脚手架必须配合施工进度搭设。一次搭设高度不应超过相邻 联墙件以上两步。
c、 每搭设完一步脚手架后,及时对步距、纵距、横距 及立杆的垂直度进行校正。
d、 立杆、纵向和横向水平杆按照有关规定进行搭设。
e、 剪刀撑、横向斜撑、联墙件等按照有关规定进行搭设。并随 立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设。
f、 脚手板、栏杆、档脚板的搭设应满足规范要求。
g、 脚手架的拆除首先应进行拆除安全技术交底。按照规范要求 进行拆除,由上而下逐层进行,严禁上下同时作业。
h、 联墙件必须随脚手架逐层拆除。严禁先将联墙件整层或数层 拆除后再拆脚手架,分段拆除高差不应大于两步。如高差大于两步, 应增加联墙件加固。
i、 各构配件严禁抛扔至地面,及时检查、整修与保养好,并按 品种规格堆放好。
j、 脚手支架应设置斜道或爬梯供作业人员上下,不允许任何人 攀登脚手架作为上下通道。
(3)、桥墩钢筋
a、材料及检验
所有进场钢筋都必须有出厂合格证, 进场钢筋应作拉伸试验, 弯试验,检测合格后方能允许使用。
b、钢筋的存放
钢筋必须按照不同钢种、等级、牌号及生产厂家分批验收,分别 堆放,不得混杂,且应进行标识。钢筋在运输和存放过程中,应避免 锈蚀和污染,钢筋宜堆放在仓库棚内,露天堆放时应垫高、覆盖。
C、钢筋制作及安装
现场设立钢筋加工场。采用机械成形,人
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