车站防水施工工艺标准准化流程.pptVIP

车站防水施工 ***集团城市轨道工程有限公司  集回城市轨道工程有限公司 目录 、城市地铁车站结构防水标准与原则 、防水施工工艺流程 三、防水施工方法及步骤  *集回城市轨道工程有限公司 城市地铁车站结构防水标准与原则 城市地铁车站的防水设计一般按一级标准的要求,即:结构不 允许出现渗水、内衬表面不得有湿渍。其设计和施工原则为: (1)以防为主、刚柔结合、因地制宜、多道设防、综合治理 (2)主要增强混凝土结构自防水,同时结合柔性附加材料进行防 水 (3)坚持以结构自防水为根本,控制混凝土结构裂缝的产生,增 强混凝土的抗渗性能。 4对特殊部位如施工缝、变形缝、穿墙管等的接缝防水应进行 重点设防 1。  *集回城市轨道工程有限公司 防水施工工艺流程 1、合成高分子防水卷材施工工艺流程(主要用于地下结构底板及侧墙) 基层找平处理→阴阳角倒角→铺设加强层→防水卷材铺设→固定、压边→验 收 2、聚氨酯涂膜防水施工工艺流程:(主要用于地下结构顶板防水) 基层找平压光→阴阳角倒角→涂刷涂膜加强层→粘贴聚酯布增强层→ 涂膜防水层施工→验收→保护层 基底验槽 底板垫层施工 底板防水层施工 底板混凝土浇筑 底板施工缝、变形缝防水施工 侧墙防水层施工 侧墙、 墙施工缝、变形缝防水施工, 中板施工缝防水 顶板施工缝、变形缝施工 顶板防水施工 施工总体工艺流程  *集回城市轨道工程有限公司 防水施工方法及步骤 1、主体结构防水施工 1.1、主体防水混凝土施工 1.2、底板和侧墙冷自粘防水卷材施工 1.3、顶板聚氨酯涂膜防水施工 2、防水施工细部处理 2.1、施工缝防水处理 2.2、变形缝防水处理 2.3、接地电极防水处理 24、盾构洞口防水收口处理 2.5、穿墙管防水处理 2.6、钢管降水井防水处理 27、格构柱防水处理  集回城市轨道工程有限公司 主体防水混凝土施工 防水混凝土施工控制: 1、浇筑混凝土的基面不得有明水,否则 应进行清理,避免带水作业 模板应平整,并且有足够的刚度和强 度,接缝部位严密不漏浆 、固定模板的螺栓不得穿过防水混凝土 结构。 4、混凝土搅拌应均匀,如泵塌落度控制 在120±20mm,出厂塌落度与入模塌落度 差值小于30mm 5、混凝土应振捣密实,灌注混凝土的自落高度不应超过2米,否则应采取 措施,分层灌注时,每层厚度不超过300mm  集回城市轨道工程有限公司 主体防水混凝土施工 6、为减少初期开裂和温度收缩裂缝应限制水泥用量,控制水胶比(水: 水泥+掺合料)≤0.45。 严禁混凝土在运输和浇注过程中加水 8、严格控制混凝土的入模温度,夏季高温季节施工时,应尽量利用夜间 施工。混凝土的内外温差值不大于25℃C。 9、正确养护是减少混凝土开裂的重要因素,底板应尽量采用蓄水养护, 顶板、侧墙可以采用保水的覆盖层进行养护,保水养护时间为10天,混凝 土的整个养护时间不少于14天。 10、任何两个施工缝之间的混凝土结构不出现超过设计要求的裂缝。  集回城市轨道工程有限公司 底板和侧墙冷自粘防水卷材施工 1、基面处理 (1)铺设冷自粘防水层前必须对基面进行处 理,底板垫层采用自找平处理,侧墙围护 nt:结构网喷面采用2m125水泥砂浆进行 找平 (2)所有阴阳角部位均采用1:2.5水泥砂浆倒 角,阴角做成5cm*5cm的倒角,阳角采用水 泥砂浆圆顺处理,R≥30mn。 (3)对基层表面突出的砼、钢筋等尖锐物体 须采用剔凿和切割后,采用1:25水泥砂浆 抹平处理 f.56.. 2、加强层 在处理完毕的底板和侧墙阴阳角部位铺设 阴阳角防水加强层做法 加强层卷材,加强层卷材宽度50cm。阴阳 角防水卷材铺设方法见左图:  集回城市轨道工程有限公司 底板和侧墙冷自粘防水卷材施工 3、防水卷材铺设 1)冷自粘防水卷材铺设在底板和侧墙阴阳角部位加强层铺设完毕后进行,施 工顺序为先底板,后侧墙,底板纵向铺设(已删除从南向北),侧墙自下向 上铺设。靠近底板垫层和地连墙面一侧为非粘结面(PE面),与结构外表面密 贴面为有隔离面(粘贴面)。(PE面和粘贴面没写反) (2侧墙防水层采用机械固定法固定于围护墙表面,固定点距卷材边缘2cm,钉 距不大于50cm,钉长不得小于27mm,且配合垫片将防水层牢固的固定在基层 表面,垫片直径不小于2cm,厚度不小于1m;底板除阴阳角等特殊部位需要 机械固定外,大面防水层可直接搭接;顶板采用专用底涂粘结。 (3相邻两幅卷材通过相互自粘连接成一体,搭接宽度为10cm。要求上幅压下 幅进行搭接,避免T形和十字