汽车认识p3_3_61336富士赛道.pptVIP

制作人：向峻伯 富士赛道概况 富士赛道拥有 40 年以上的历史，在天气 良好的时候可以在西北方向看到富士山的 美丽景色。赛道全长 4563m 。 富士赛道曾经举办过两届 F1 大奖赛。第 一次是在 1976 年举办了首届日本大奖赛， 在这场比赛中，迈凯轮车手詹姆斯 - 亨特同 尼奇 - 劳达为了争夺车手总冠军而展开了激 烈的争夺。 第二次是在 1977 年，车手詹姆斯 - 亨特在 富士赛道上仍然勇不可挡，以 1 分钟的优势 率先冲过终点线，然后马上就驾驶赛车离 开了赛道，以避免赛道上拥挤的赛车，结 果还错过了领奖台的颁奖仪式。经过改造 后，富士赛道的交通设施得到了改善。 富士赛道基本资料 富士赛道弯道特点 ? 富士赛道主直道，全长 1475m 的长直道是世 界最长的一条直道，也是这个赛道的一大 亮点。从最后一弯松下弯开始，最高时速 急剧变化，比赛中赛车紧紧相随，伺机超 越，非常的精彩。 ? 第一个弯是在经过长直道加速之后的状态 下，全力刹车进弯是决出胜负的关键。这 就是 F1 的强力刹车。离开大角度的出口有 10 度向下的倾斜的一号弯，接下来是全力 加速通过 2 号弯来到可口可乐弯。 ? 在可口可乐弯，第一个弯的弯顶通过速度对之后 的加速有非常大的影响。在出弯后的回头弯要找 对合适的加速点是非常难的。可口可乐弯之后第 五个弯是一个中高速的 100R 弯。 ? 100R 弯出弯要向左，在保持这种状态下减速通过 发夹弯，同时转向右侧，这种从左转向右同时刹 车减速的弯角是非常的难通过的。这里也是比赛 的关键点之一。发夹弯之后是如舞台般登场对之 后的邓禄普弯入弯速度有非常大的影响的 300R 复 合弯。进入邓禄普弯的进弯点需要注意。 ? 另外，这个地方时整条赛道地势最低的地方。和长 直道海拔相差 35M 。穿过减速的邓禄普弯，第 13 个 弯开始到 14 弯之间是差异变化非常大的高速地带， 需要有很好的精神控制力和加速控制能力。在这里 ，很难按照节奏来驾驶，同时相对于其他的高速地 带，这里的保持整体平衡要求不一样，对于车手和 车队都很难正确的对车辆进行调整。 ? 终于到达了最后一弯 -- 松下弯。就像开始所说的， 出弯速度对长直道的最高速有非常大的影响，需要 谨慎认真的选择最短的路线。