轿车厂焊装车间设备培训教材53页.docxVIP

第 第 PAGE #页 6/13/2020 第 第 PAGE #页 6/13/2020 第 第i页 6/13/2020 娇车二厂焊装车间 设 备 培 训 教 材 编制： 审核： 批准： 会签： 第一章、焊装车间设备概况 焊装车间是轿车厂四大车间之一，主要工作是将各种冲压件通过焊接的方 式装配成合格的白车身总成，所以焊装车间的设备主要以焊接设备为主， 配 备以其他各车身输送设备，构成了整个焊装车间的设备体系。 1、 焊接设备： 焊装车间焊接设备主要有六种：有悬挂式点焊机、固定式点焊机、二 氧化碳气体保护焊机和螺柱焊机、 TIG焊机、MIG焊机，其中悬挂式点 焊机和固定式点焊机是电阻焊的一种，什么是电阻焊呢？我们将在第二 章对电阻焊原理作一个详细的介绍。 2、 白车身输送设备： 在S11和B11的发动机舱和后底板线有气动平衡吊用于发动机舱和后底 板总成的搬运，S11和B11的侧围线各有6台双钩葫芦用于侧围总成在工 位间的搬运，从侧围总成至主焊线的输送用的是能自动行走的单钩葫芦， 从发动机舱至下部线和下部线至主焊线各有一台搬运小车，下部线和主焊 线各工位间的车身搬运是南京斯凯公司生产制造的往复式输送机，也就是 我们俗称的往复杆，从主焊线至调整的是自行小车，调整线用于车身搬运 的是板式输送机，在调整装配的四门两盖是普通悬挂式输送机从门盖送至 调整，合格的白车身由调整升降段处上悬链，从而送至涂装二车间。 3、 其它设备： 主要有用于四门两盖翻边压合的油压机，白车身号打号机、涂胶机、CO2 集中供气系统，天车等。 第二章、电阻焊原理 电阻焊是将被焊工件压紧于两电极之间，并通以电流，利用电流流经工 件接触面及邻近区域产生的电阻热将其加热到熔化，使之形成金属结合的一 种方法。电阻焊方法主要有4种：1点焊、2缝焊、3凸焊、4对焊。 一、 电阻焊的优点 加热时间短，热量集中，所以热影响区小，铁板变形也小，通常在焊后不 必安排校正和热处理。 不需要焊丝、焊条等填充金属，以及氧气、乙炔、氩气等焊接材料，焊 接成本低。 操作简单，易于实现机械化和自动化。 生产率高，且无噪声及有害气体。 二、电阻焊的缺点 目前还缺乏可靠的无损检测方法，焊接质量只能靠工艺试样和工件破坏性 试验来检查，以及靠各种监控进行技术保证。 设备功率大、成本高，维修较困难，并且大功率单相交流点焊机不利于 电网三相平衡。 三、 电阻焊的工作原理 电阻焊的基本原理：大电流、短时间，在瞬间将焊点间的铁板熔化。 四、 对焊点质量的影响 焊接电流的影响。电流对产生热量的影响比电阻和时间两者都大。因此 在点焊过程中，它是一个必须严格控制的参数。引起电流变化的主要原因是电 网电压波动和焊机的二次回路的阻抗变化。 除焊接电流总量外，电流密度也对 加热有显著的影响，主要有通过已焊点的分流，以及电极头的接触面积增大产 生影响，造成电极通过的电流密度减小，使焊点强度明显下降。 焊接时间的影响。为了保证焊出焊点的熔核尺寸和焊点强度，焊接时间 与电流在一定范围内可以相互补充。 为了获得一定强度的焊点，可以采用大电 流短时间（称为强规范）也可以采用小电流和长时间（弱规范）两种条件的选 用，取决于金属的性能、厚度和所用的焊机功率。 电极压力的影响。电极压力对两电极间的总电阻有显著的影响。随着电 极压力的增大电阻减小，此时焊接电流要略有增大。焊点的强度是随着电极压 力的增大而降低，在增大电极压力同时，增大焊接电流或延长焊接时间，来弥 补电阻减小的影响，可以保持强度不变。如果电极压力过小，将引起喷溅，也 会降低焊点强度。 4电极的材料和材料的性能影响。由于电极的接触面积决定着电流密度的大 小，随着电极头的变形和磨损，接触面积增大，焊点强度将降低。另工件表面 状况的影响，工件表面上的氧化物，污垢、油和其它杂质增大了接触电阻、影 响焊点的强度。 由上可以看出，电阻焊的焊接过程是一个较复杂的冶金过程， 其工艺参数 的调整对焊接质量的影响巨大，作为生产一线的操作者，应及时作好自检互检 工作，并把焊接的质量信息及时反馈给工艺人员和设备维修人员， 以便及时解 决问题，保证产品的质量。 第三章、悬挂式点焊机 一、悬挂点焊机结构： 悬挂式点焊机是焊装车间最多也是最主要的设备之一。 目前在线使 用的S11和B11 一起共有437台，承担着焊装车间大部分的焊接任务。 它的型号表示 D N 3 — 1 6 0 点枫」 ■挫式|变压無最大功率160KVA 交湾电5创 另处在S11和B11下部线分别有10台和16台焊机型号DN3-200，其 变压器输出功率为200KVA，悬挂式点焊机按结构来分主要分为三大 部分：，第一部分是控制部分，第二部分是变压器部分，第三部分是 工作部分。按工作路线来分也分为三条路线，是水路、气路和电路。 I