最新铅酸电池储能系统设计方案设计(有集装箱).docxVIP

专业资料 专业资料 技术方案 技术方案 集装箱式铅酸蓄电池成套设备 方案设计报告 2014年1月 目录 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 目录 2 1 需求分析 3 \o Current Document 2集装箱案设计 4 \o Current Document 2.1集装箱基本介绍 4 \o Current Document 2.2集装箱的接口特性 5 \o Current Document 2.3系统详细设计案 7 \o Current Document 2.4集装箱温控案 15 \o Current Document 3电池组串成组案 17 \o Current Document 3.1电池组串部及组间连接案 19 \o Current Document 3.2系统拓扑图 20 \o Current Document 4蓄电池管理系统（BMS） 21 \o Current Document BMS系统整体构架 21 \o Current Document BMS系统主要设备介绍 23 \o Current Document BMS系统保护式 26 \o Current Document BMS系统通信案 26 1需求分析 集装箱式铅酸蓄电池成套设备供货围包括铅酸蓄电池、附属设备、标准 40 尺集装箱、备品备件、专用工具和安装附件等。 每个标准40尺集装箱含管式胶体（DOD80200次以上）或富液式（DOD80I400 次以上）免维护铅酸蓄电池、电池架及附件、电池管理系统（含外电路）、电池 直流汇流设备、设备间的连接电缆及电缆附件（包括铜鼻、螺栓、螺母、弹垫、 平垫等）、动力及控制信号接口等。 根据标书要求，综合铅酸电池特性，对于储能系统进行如下设计： 每3个标准40尺集装箱承载2MW，每个集装箱由336只2V1000Ah管式胶 体铅酸电池串联而成，电压 672V,电池串容量672kWh每3个集装箱并联到一 台500kWh储能双向变流器。三个电池堆的总容量可达2MWh故本案中三个集装 箱为一单元，每个单元配置一套 BMSfe池管理系统，可监控每颗单体电池工作情 况。集装箱中另含烟感探头、消防灭火器、加热器、摄像头、温湿度监测等设备， 以保证铅酸电池安全稳定的工作环境，实现远程监控。 2集装箱案设计 集装箱基本介绍 根据项目要求，同时考虑电池堆的成组式、集装箱辅助系统的设计、安装 以及日常巡视和检修等各面，选用40英尺标准集装箱。外部尺寸： 12192*2438*2591mm。 本项目共需要42个40英尺标准集装箱。集装箱设计静态承重 60t，最大 起吊承重45t。 集装箱的主要任务是将铅酸电池、通讯监控等设备有机的集成到1个标准的 40尺集装箱单元中，该标准单元拥有自己独立的供电系统、 温度控制系统、隔热 系统、阻燃系统、火灾报警系统、电气联锁系统、机械连锁系统、安全逃生系统 、应急系统、消防系统等自动控制和安全保障系统。 铅酸电池安装在电池支架上，支架采用螺栓固定的式安装在箱底。BMS巨及空 调采用落地安装。动环监控柜采用壁挂式安装，部整合了智能控制单元。动力配电 箱采用壁挂式安装式。 集装箱动力供电线及环境设备监控电线采用走线的式，表面无走线槽及走线管 ;蓄电池动力输出和BM隘控及接口线采用线槽式走线，便维护。 集装箱外形图如下所示 安案1采用侧维护门型式 案二：采用一侧维护门型式 集装箱储能项目外型图 22 集装箱的接口特性 2.2.1 集装箱机械接口特性 集装箱可满足满载情况下整体起吊的要求。集装箱整体采用螺栓安装固定 式，便移动。螺栓固定点与整个集装箱的非功能性导电导体 （集装箱金属外壳等） 可靠联通，同时，以铜排的形式向用户提供2个符合电力标准要求的接地点。集 装箱的防护等级为IP54。 固定式如下图所示 222 集装箱电气接口特性 集装箱部自身设备采用双重供电模式。一种为交流供电模式，接口为 380V 交流；另一种为直流独立供电模式，为集装箱环境支持设备和通讯监控设备提 供可靠的电力保障。正常情况下箱体电源供应取自外部的交流电源，当外部电 源供应发生故障时，自动切换至直流独立供电模式，从铅酸电池获取动力电源 。 储能系统提供电压为672V（胶体铅酸蓄电池，2V1000AH 336只串联）的 正负极直流电力输入输出接口。 箱BMS采用RS485接口或CANS口同外部PCS4行通信，采用以太网接口 或485接口同后台监控进行通信，提供蓄电池状态信息、报警信息、集装箱环 境监测信息，并具备“四遥”功能。 动力及监控通信电缆的进出线式均为下进下出。动力线及监控线分开走线。 动力线采用