2019年湛徐高速公路某跨粤海铁路桥施工方案.pdfVIP

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2021-01-07 发布于江西
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2019年湛徐高速公路某跨粤海铁路桥施工方案.pdf

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一、工程概况 1、总体布置广东省湛徐高速公路XX合同段起讫桩号为K498+550～K510+738.261，标段长度12.188km。共有2处跨越粤海铁路，其中下桥互通LK2+048铁路跨线桥于粤海铁路里程 K113+746.1 处上跨粤海铁路,桥轴线于铁路股道交角为 69.5；桥梁0 平面位于R=1350m 的右偏曲线及A=450 的缓和曲线上，桥面等宽12m，双向双车道；徐城互通B匝道桥（BK0+315）和C匝道桥（CK1+111）分别于粤海铁路在铁路里程K121+585和K121+574处上跨粤海铁路（徐城互通B、C 匝道桥位于同一处，见附图），跨越1股道，桥轴线于铁路股道交角为70；桥面等宽12m，单向0 双车道。具体详见相关图纸。新的铁路标准要求7.96m, 跨铁路的各桥的结构参数如下表：跨单跨箱梁桥名墩号梁高（cm）铁路净空（cm）备注度数量 LK2+048匝道下桥互 1#-2# 35 180 850 4 桥通徐城互 B匝道桥 7#-8# 35 180 850 4 通徐城互 C匝道桥 17#-18# 35 180 850 4 通 2、下部结构 1 / 24 ⑴ 下桥互通LK2+048铁路跨线桥 LK2+048匝道桥下部结构为双柱墩配桩基础，桥台桩基直径1.3m，桥墩处桩基直径1.6m，桩长32m-35m，墩柱直径为1.4m。采用C40预应力砼盖梁，桥台为肋板式桥台。 p1EanqFDPw 桥墩边缘离粤海铁路铁轨中心最小距离为15.586m。 ⑵ 徐城互通B、C匝道桥 B匝道桥7、8#墩及C匝道17、18#墩下部结构为双柱墩配扩大基础，扩大基础尺寸为4.4*4.4*2m，墩柱直径为1.4m双柱墩； DXDiTa9E3d 桥墩边缘离粤海铁路铁轨中心最小距离为15.529m。 3、上部结构采用35m预应力混凝土小箱梁，每跨4片梁，采用预制吊装施工，待安装就位后现浇整体化层及防撞墙砼，先简支后连续。 RTCrpUDGiT 4、与既有管线关系 ⑴ 下桥互通LK2+048铁路跨线桥既有铁路两侧平行布设有通信电缆、信号电缆、10KV铁路贯通线。通信电缆、信号电缆与新建跨线桥的桥墩最小距离分别为 10.319m、13.019m；10KV铁路贯通线与新建跨线桥的桥墩边缘最小距离为2.51m，拟改按地下电缆接通（见附图：