船舶载荷移动对稳性及浮性的影响方案设计毕业设计.pdfVIP

摘要 船舶在航行过程中，货物载荷移动容易出现滑移、倾倒，容易造 成货物的损失，船体的的损坏，影响到船舶的稳性及浮态，危害到船 舶的安全性。本毕业设计通过对货物载荷、稳性和浮性的原理及实际 案例的分析，掌握船舶货物的移动所产生的一系列对稳性及浮态危害 的知识，使我们提 警惕，做好相应的安全工作，从而提 船舶的安 全性。 关键词：载荷移动;稳性;浮态 2 This document is produced by free version of Print2Flash. Visit www.print2flash .com for more information 目录 引言 1 第一章船舶稳性和浮态的基本理论 2 1. 1船舶稳性的基本理论2 1. 2船舶浮态的基本理论 6 第二章载荷移动对稳性及浮态影响的计算方案设计8 2. 1计算方案原理 8 2. 2计算方案设计步骤14 2. 3以实际案列为设计实例 15 总结 18 致谢 19 参考文献20 This document is produced by free version of Print2Flash. Visit www.print2flash .com for more information 引言 海上交通事故中船舶重物移动导致的事故发生频率 ，造成的经 济损失大，而且时常造成船毁人亡。船舶重物移动，船舶压载水不变, 其重心根据重物的移动不断变化，导致船舶稳性及浮态不稳定，容易 使船舶倾斜角超过船舶安全角度的范围。据有关资料报道，2014年 韩国一艘客滚船“岁月号，，在国荡发生翻船事件，其原因是重物的移 动，导致船舶倾覆。根据一件件事件发生，船上重物的移动越发得到 重视，船舶发生重物移动是否处置得当，关系到船舶及人员的安全。 而通过总结重物移动所导致的事故原因，对重物移动后的原理及计算 进行探讨，可以降低财产的损失及保障人员的安全。 1 This document is produced by free version of Print2Flash. Visit www.print2flash .com for more information 第一章船舶稳性和浮态的基本理论 1.1船舶稳性的基本理论 船舶在外力矩作用下偏离其初始平衡位置而倾斜，船舶具有抵抗 外力并当外力矩消除后船舶还具有恢复原来平衡状态的。依靠重力与 浮力形成的力矩抵抗外力作用，阻止船舶倾覆。外力取消后船舶又恢 复到原来的平衡位置也是依靠重力与浮力形成的力矩。因而分析船舶 稳性的中心问题就是分析重力与浮力形成的力矩。通常将船舶倾斜后 重力W与浮力3△形成的力矩称为稳性力矩或称为复原力矩如（图 1. 1）。 图1.1船舶稳性示意图 并用r表示稳性力矩。将稳性力矩的力臂GZ称为稳性力臂计算稳 性力矩M的一般稳性方程式为： Mr =A GZ （ 1-