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首都第二机场的规划建设 首都第二机场，又称首都新机场，是一个综合性的超大型机场。它相对独立于首都机场运营， 并与其基础航空公司合作建立一个中央航空网络，在北京形成一个双枢纽。 第二首都机场的概念最早是在 XXXX 提出的，并被正式确认在大兴启动首都第二机场建设的主要原因是首都机场的旅客吞吐量预计将达到饱和。 虽然北京除首都机场外还有两个机场，但西郊大多是军用机场，而南苑机场有一些民航，但旅客吞吐量很小。 首都第二机场位于综合性大型国际枢纽机场，初步规划设计两条跑 道。短期目标年客运量为 7XXXX ，年客运量超过 1 亿人次，货物运 输能力超过 240 万吨。建成后，它将成为世界上最大的机场，而南苑 机场也将成为第二个整体机场。 由于历史原因， 北部海淀区和东部朝 阳区的发展水平明显高于南部大兴区和丰台区。 随着首都新机场的建 设，它必将为南方的发展做出贡献。在这个地区，我们不仅可以建设 新的机场经济区， 还可以大力发展新的服务业。 我们还可以利用这一 举措建设一个综合交通枢纽， 大大增加地铁、高铁等基础设施的建设， 从而为北京南部新城的建设做出贡献。 第二首都机场建成后，北京将以服务为主，兼顾京津冀经济走廊和城市密集带的发展，与首都机场合作，形成全方位的细分市场，建设功能互补、联动协调的双枢纽型北京多机场系统。 首都第二机场的主要功能包括 1 和世界枢纽 :世界级的新北京机场， 它将成为世界重要的交通枢纽。 国门商务区吸引国际组织、企业总部、金融机构、物流企业和有影响 力的论坛落户，成为世界政治、金融、科技、人才和信息的枢纽。 2，中国门户 :通往中国的世界门户，北京通往世界城市的新名片， 以及国际开放的航空城市 3，区域引擎 :立足北京，辐射整个京津冀鲁地区；合作发展已经成 为省际和区域合作的模式。强大的拉力，成为区域经济发展的引擎 4，生态新城 :环形组团，平衡职业与生活，环境友好，低碳节能， 智能生态森林导航城新机场计划在周边市政安保项目等相关投资，将在  XXXX 总投资约 790 亿元，加上 XXXX 建成并投入使用。 [ 机场 位置 ] 第二首都机场位于北京市大兴区和河北省廊坊市的交界处。大兴区 南各庄与廊坊市白家坞接壤，京九铁路以东，永定河以北 (济境 )，廊珠高速公路以西，京泰高速公路以西，大理路以南 (北京县道大辛庄至礼县镇 ) 大兴第二首都机场的最新信息是 。航站楼位于大兴区南部的礼县镇和雨花镇，跑道将延伸至河北省 廊坊市。位于大兴区的部分约占总面积的 2/3，位于河北省的部分约 占 1/3。这种布局显然协调了各方的利益从 199 的距离来看，新机场的选址距离南六环约 28 公里，距离天安门 广场 48 公里，距离首都机场 68 公里。西距天津中心约 74 公里，距 京津冀都市圈河北城市的距离为  :廊坊市  24 公里，保定市  86 公里， 石家庄市  225 公里，张家口市  199 公里，沧州市  131 公里，唐山市 151 公里，承德市  218 公里，秦皇岛市  276 公里 [ 建设规划  ] 第二首都机场部分建设规划见大兴区政府工作报告和 “十二五 ”规 划。其中，明确写着 XXXX 的规划是征地拆迁首都新机场，建设配套基础设施，建设新航空城和新机场工业园。 大兴 “首都第二机场 ”的最新信息汇总了 新机场规划的 6 条民用跑道，其中 4 条将在本期建设，另外 1 条将建设军用跑道。为了提高效率，新机场将在跑道建设上更加灵活。除了南北方向的三条跑道外， 根据北京东南方向的航班特点， 专门设计了一条倾斜跑道，主要用于起飞，以提高运行效率。最初的项目完成了从 199 到 XXXX 的首次航行，覆盖面积约 29.4 平方公里 计划在近期内到达 XXXX: 计划修建 4+1 条跑道，面积约 29.4 平方公里要求承担 7XXXX 年的航空旅客运输需求、 XXXX 年的货物和邮件运输需求、 62 万个航班 /年 大兴 “第二首都机场 ”最新信息汇总 XXXX 远期规划 :规划建设 6+1 条跑道，总用地面积 65.3 平方公里；；同时保 留西南跑道需承担航空旅客运输需求 1 亿人次以上 /年，货物和邮件 运输需求 240 万吨 /年，飞机起降 84 万架次 /年 大兴 “第二首都机场 ”的最新信息是 (相关信息 :亚特兰大机场排名世界第一，在 XXXX 拥有 8933.2 万人 次/年，首都国际机场排名第二，在 XXXX 拥有 7394.8 万人次 /年后 者的设计年吞吐量为 8XXXX 年，接近饱和。 )[ 周边规划 ] 机场新区 (河北 ) 河北省廊坊市，将重点建设新机场 —— 机场新区，总建筑面积 2XX 万平方米，将于年底前完成。 唐山至廊坊高速公路已被列入