汽车焊装线焊装夹具装配工艺.docxVIP

精品文档 你我共享 第四章 汽车焊装线通用夹具的装配工艺 随着汽车制造业的飞速发展，技术竞争愈来愈激烈，人们对于汽车车身的 设计和制造提出了更高的要求。汽车车身焊装生产技术在其中扮演了重要的角 色。 6.1 ． 车身焊装通用夹具的应用对象 汽车车身壳体是一个复杂的结构件，一辆汽车的车身由数百个冲压件，经 点焊、凸焊、气体保护焊、钎焊以及粘结等工艺连接而成。定位迅速准确的焊 装夹具、日益精湛的焊接技术、日臻完善的质量控制手段、立体布置的自动化 生产线和大量自动化焊接设备的应用，构成了现代汽车车身焊装技术。 车身在焊装过程中，需要专门的焊装夹具来对零件或合件的相对位置进行 定位，并将其夹紧贴合。一般来说，为适应同类汽车车型的生产制造，缩短新 车型推出的周期，降低工装设备成本，提高企业的市场竞争力，许多通用夹具 的设计应运而生。 汽车白车身焊装线制造 的 汽车焊装线通用夹具的装配工艺 6.2 ． 车身焊装通用夹具的特点 6.2.1 定位夹紧部位设计成可调整结构 焊装夹具由定位与夹紧两大因素构成，可行的焊装夹具必须保证定位准确， 和钣金件良好的贴合性。同时定位夹紧部位设计成在适用车型范围内可调整的 结构，如图一所示： 压紧块和定位块是对应于不同的车型成套使用的，为尽量减少压紧块和定 位块的工装储备，在简单车型更换时（如夹紧部位仅在一个方向上平移，而夹 紧的钣金件断面形状不发生变化），则加