能源与动力装置基础——内燃机 xxxx.pptVIP

4.8 冷却能力的调节 1、百叶窗（开度调节）调节通过散热器的风量 2、风扇（离合器或电动控制）调节通过散热器的风量 3、节温器调节通过散热器的冷却水量 总而言之均与散热器相关，也就是说冷却能力的调节就是调节散热器的散热能力。 4.9 冷却不良和冷却过度可能产生的后果 1、冷却不良 2、冷却过度 4.9.1 冷却不良 1、发动机冷却系统开锅，降低发动机零部件的强度，导致发动机使用寿命下降。 2、发动机温度过高，进气量减小，导致发动机的动力性受到影响；发动机温度过高燃烧过程发生变化导致动力性和经济性下降；发动机温度过高导致NOx排放值加大。 4.9.2 冷却过度 1、冷却系统带走的热量增大，发动机效率下降 2、摩擦功增加，发动机效率下降 3、发动机零部件寿命下降 4、发动机燃烧过程变差，导致经济性下降 5、排放物中的HC增加 一、内燃机排气中有毒成分的危害 任何一种成分的危害严重程度又与其在大气中的浓度密切相关。对气态排放物，它们在大气中的浓度通常用体积百分数表示，如％或ppm。对于颗粒物质，则常用质量浓度表示，如mg/m3。 1、一氧化碳（CO） 　CO是一种无色、无刺激味的气体。它被吸入人体后使人发生恶心、头晕等症状，严重时会窒息死亡。 第六节 内燃机的排气净化 2、氮氧化物（NOx） 燃烧装置中排出的氮氧化物主要是NO和NO2，而柴油机