施工便道专项施工方案35225.docVIP

施工方案大全 PAGE 精品方案 施工方案大全 精品方案 山西中部引黄工程施工16标 49#支洞进场便道施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁二局山西中部引黄工程施工16标项目部 二〇一三年十月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 编制依据 - 1 - 2 编制范围 - 1 - 3 工程概况 - 1 - 4 具体施工方案 - 1 - 4.1 施工便道标准 - 1 - 4.2 施工便道布置原则 - 2 - 4.3 施工便道具体施工方法 - 2 - 4.3.1路堤施工 - 2 - 4.3.2 路堑施工 - 3 - 4.3.3 涵洞施工 - 3 - 4.3.4 挡墙砌筑 - 4 - 4.3.5 泥结石路面施工 - 6 - 4.3.6 既有道路加宽、加固 - 6 - 4.3.7施工便道保养和维护 - 8 - 5 质量控制措施 - 8 - 6 安全保证措施 - 8 - 7 环境保护措施 - 9 - 8 附件 - 10 - 附图1 施工便道平面图 - 10 - 附图2 仰斜式挡墙施工图 - 10 - 附图3路堑式挡墙施工图 - 10 - 山西中部引黄工程施工16标 49#支洞进场便道施工方案 1 编制依据 (1)山西中部引黄工程施工16标招标图纸； (2)公路工程设计相关规范、标准； (3)49#施工支洞现场测量所得资料； (4)我公司类似工程施工经验。 2 编制范围 山西中部引黄工程施工16标49#支洞进场施工便道路基土石方、煤矸石路面、涵洞及附属工程施工。 3 工程概况 山西中部引黄工程施工16标49#支洞与主洞相交里程194+802.83，全长758.993m，原设计洞口位于吕梁市中阳县张子山乡苏村铝矿内，经设计院、业主、监理、施工单位共同勘察后确定洞口位置变更至姚家岭一山谷内，山谷深30m左右。洞口场地较为狭小，交通极不方便。为保证49#支洞施工所需原材料及机械设备进入，需沿山谷修建施工便道约0.5Km，加宽村村通道路约0.5km。 4 具体施工方案 4.1 施工便道标准 拟建施工便道应满足重型机械设备和弃碴车辆通行，并保证路面晴天不扬尘，雨天不泥泞。施工便道修建标准如下： (1)路面宽:4.5m; (2)最小转弯半径20m; (3)最大纵坡3.30%， (4)路面材料：50cm厚片石上铺30cm厚泥结碎石； (5)路面排水横坡：2%； (6)填方边坡坡度：1：1.5； (7)挖方边坡坡度：1：0.75； (8)涵洞：钢筋砼圆管涵，直径1.0m 施工便道标准断面图见图附图2。 4.2 施工便道布置原则 施工便道布置按“少占耕地，利于排水，便于通行”的原则，线路尽量沿沟布置，并留出沟内排水位置，做好防排水设施，防止雨季对施工便道的冲刷。 4.3 施工便道具体施工方法 4.3.1路堤施工 便道路基填筑不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土；液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填土；捣碎后的种植土，可用于路堤边坡表层。 (1)土方路堤填筑 土方路堤应水平分层填筑压实，采用机械压实时，分层的最大松铺厚度不应超过30cm。填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm，用透水性不良的土填筑时，应控制其含水量在最佳含水量±2％之内。不同性质的土应分层填筑，不得混填，每种填料累计总厚度不宜小于0.5m。 (2)土石路堤填筑 土石路堤不得采用倾填方法，均应分层填筑，分层压实，分层松铺厚度不宜大于40cm。填筑应分层、分段填筑，不宜纵向分幅填筑。土石混合填料中，当石料含量超过70%时，应先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石碴或石屑嵌缝找平，然后碾压；当石料含量小于70%时，土石可混合铺填，但应避免硬质石块集中。 4.3.2 路堑施工 路堑开挖采用“横向分层、纵向分段、两端同步、阶梯掘进”的方式自上而下分层分级进行开挖，机械化施工。 (1)土方开挖 土方采用逐层顺坡开挖的方法，用挖掘机、推土机沿纵向顺坡取土，挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运碴，不得乱挖、超挖，严禁掏洞取土。 (2)石方开挖 石方爆破时根据地形、地质、开挖断面、施工机械配备以及开挖深度和岩石破碎情况，采用浅眼控制爆破作业，为了减少边坡的扰动，确保爆破后的边坡平整，坡面采用光面爆破；风化破碎的岩体边坡采用预裂爆破。在具体实施时，根据具体情况进行爆破设计，并严格按照爆破作业实施方案组织施工。施工过程中不破坏路堑边坡，做到坡面平顺。路基面作横向排水坡。石质挖方边坡应顺直、圆滑、大面平整，边坡上不得有松石、危石。 4.3.3 涵洞施工