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交通信号控制系统设计 2.1系统概述 交通信号控制系统是城市交通管理系统的一个重要子系统，其主要功能是自动调整控制区域内的配时方案，均衡路网内交通流运行，使停车次数、延误时间及环境污染等减至最小，充分发挥道路系统的交通效益，系统能够根据检测到的交通信息实时优化计算控制区域的控制方案，使其适应交通流的变化，满足车辆通行的需求，系统也可通过指挥中心人工干预，疏导交通。 2.2系统组成 控制系统主要有交通信号控制机、交通信号灯、倒计时器组成。效果图如下： 2.3设备性能技术参数 2.3.1智能交通信号机 功能与特点： 信号机的设置方式灵活，可设置多时段多方案、人工手动、步进控制、指挥中心实时自适应控制等多种工作方式。 单点控制：各交叉路口的信号灯由交通信号机独立控制。 闪灯控制：当信号灯黄灯按一定的频率闪烁，向车辆和行人发出警告或提示。 交通管制：根据路口交通需求，由指挥中心发出命令模拟交通信号机的手动控制方式，进行交通疏导。 步进控制：路口有特殊具体要求，车流量异常时，可通过信号机的步进按钮，使放行时间更加合理。 采用了EMC电磁兼容性设计技术，系统具备抗雷电浪涌冲击，抗周期跌落，抗群脉冲干扰，抗静电干扰的能力，具有很好的电磁兼容性。对LED交通信号灯有很好的保护作用。 具备多种控制模式，多时段多方案，设有4套控制方案，16个时段,16个配时方案。 具备过载与漏电保护。 最大18路机动车三色灯驱动与检测，每路驱动能力为600W（AC220V），并全部采用了光电转换隔离技术。 最大4路人行二色灯驱动与检测，每路驱动能力大于600W（AC220V），并全部采用了光电转换隔离技术。 电气性能指标： 断电保护：时钟可保证停电180天不丢失。配时的方案，可保证10年不丢失。 交流输入：AC220（±20%） 50±2HZ； 输入交流功耗 ≤20W 额定电流：20A 工作环境温度： -40℃ ～+70℃ 相对湿度：45～95% 储存湿度：45～65% 绝缘电阻：电源插头与机壳间的绝缘电阻 ≥100MΩ 通讯速度：19200BPS 时钟日误差不超过±1S 2.3.2机动车信号灯 信号灯的形状、图案、颜色严格按照《道路交通信号灯》（GB14887-2003）执行，灯具采用高强度铝合金外壳，外形美观，每个光学单元都装有遮阳板，所有密封元件采用硅橡胶材料。 功能特点： 标准：符合中华人民共和国GB14887-2003标准。 外观设计：信号灯杆所装灯具为￠400 mm红黄绿三色高亮度像素管发光灯具，发光管直径5mm。 光源：采用进口芯片四元素超高亮发光二极管（LED），光源寿命大于10万小时，箭头可任意调整。 技术参数： 额定功率：￠400 mm单灯额定功率小于或等于10W。 额定电压：AC220V，50HZ。 发光色谱：红628nm，黄589nm，绿505nm 发光强度：≥400cd,角度≥30° 光源寿命：大于10万小时。 可视角度：大于30度 可视距离：￠400 mm信号灯≥500m 外壳防护等级：≥IP53 耐温：-40℃～+85℃ 绝缘电阻：大于500MΩ 介电强度：耐压1440VAC 防尘：符合GB14887-2003标准 抗振动：符合GB14887-2003标准 抗风速：145KM/H 2.3.3人行信号灯 灯体为红、绿人形显示图案，其中绿色人形图案具有动态效果。 功能特点： 标准：符合中华人民共和国GB14886-2006、GB14887-2003标准。 外观设计：信号灯杆所装灯具为Φ300 mm上红下绿双色人行信号灯，或双色倒计时加双色人行。 光源：采用进口芯片四元素半导体超高亮发光二极管（LED），直径为5mm，使用寿命大于10万小时。 技术指标： 额定功率：在交流220V额定电压下，单个信号灯发光单元视在功率不应超过25VA。功率因数应大于0.85。 额定电压：AC220V±33V 50HZ±2HZ。 发光色谱：红色628nm、绿色505nm 发光强度：≥400cd。 光源寿命：大于10万小时。 可视角度：大于30度。 可视距离：≥500m。 外壳防护等级：IP54。 耐温：-40℃～+80℃。 绝缘电阻：大于500MΩ。 介电强度：耐压1440VAC。 防尘：符合GB14886-2006、 GB14887-2003标准。 抗震动：符合GB14886-2006、 GB14887-2003标准。 抗风速：145KM/H。 2.3.4倒计时器 功能特点： 防水、防尘、防高温、耐振动、低功耗、寿命长； 显示直观、醒目，显示部分采用进口超高亮度发光二级管，性能稳定，亮度均匀，显示效果理想。 它的核心电路采用AT89C51系列单片机，具有自动跟踪计数、通过RS232接口与信号机同步（载波通信无需专用电缆）计数两种功能。 无须另接