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新建长春至吉林城际铁路工程（站前及迁改工程） CJCJ-2标 CFG桩成桩工艺试验方案 中国铁建 中铁十九局长吉城际铁路项目经理部 二OO八年五月二十五日 CFG桩试桩工艺性试验总结 根据设计文件和规范的相关要求，我单位于2008年4月15日进行了 CFG桩 工艺性试验，目的为确定施工参数后方可开展 CFG桩的大规模施工，在DK88+500 段线路右侧路基进行了 4根CFG桩成桩工艺性试验，该试验桩已按照既定方案顺 利完成。现将该工艺试验施工情况总结如下： 一、 工程概况 CFG桩施工范围：DK78+600.32?DK93+123.4路基须采用 CFGtt进行地基处 理，工程量为121万延米，C15混凝土总方量为23万立方米。CFGtt采用正方形 和三角形布置，桩径均为0.5m,设计。 CFGtt处理段一览表 序 号 里程桩号 桩径 (m 桩间距(m 平面布置形式 桩长(m) 1 DK78+600.2-DK79+000 0.5 1.5~1.6 正方形?三角形 10.5 2 DK79+000-DK79+243.8 0.5 1.5~1.6 正方形?三角形 10.5 3 DK79+298.3-DK80+000 0.5 1.6 正方形 11~12 4 DK80+000-DK81+000 0.5 1.6 正方形 6?7?8?8.1?8.8?10.6 5 DK81+000-DK81+448.4 0.5 1.6 三角形?正方形 6.7?7.8?8?9 6 DK81+671-DK89+907.1 0.5 1.5~1.6 三角形?正方形 11.6~13.3 7 DK81+936.9-DK83+000 0.5 1.5~1.6 三角形?正方形 13.7?14?15.6?15.71?6.5 8 DK90+25C?DK91+000 0.5 1.2 三角形 7?8?9?8.6 9 DK91+00C?DK91+300 0.5 1.2 三角形 7.6 10 DK91+60C?DK91+900 0.5 1.2 三角形 6.6 11 DK93+202.6 ?DK93+250 0.5 1.2 三角形 3. 5~5 12 DK93+25C?DK93+600 0.5 1.2 三角形 4.5 13 DK94+40C?DK94+600 0.5 1.2 三角形 4.5 14 DK94+60C?DK94+800 0.5 1.2 三角形 4.5 15 DK95+20C?DK95+475.07 0.5 1.2 三角形 6.3~6.4 16 DK95+549.79?DK96+000 0.5 1.2 三角形 17 DK96+00C?DK96+150 0.5 1.2 三角形 18 DK96+15C?DK96+421.64 0.5 1.2 三角形 工程地质情况 地表为水稻田，桩体长度范围内 0?8米土层结构为粉质黏土， 8米以下范 围含有少量细圆砾石。桩底持力层为中粗砂。 三、 试桩目的验证情况 ⑴ 工艺试验的施工设备、施工工艺和方法、施工顺序满足施工需要。 ⑵ 混合料配合比经试验结果印证满足施工需要 ⑶ 混凝土坍落度出厂设置200mn?220mm现场实际测量为190mm 195mm ⑷ 工艺试验拟定的混凝土搅拌时间满足施工需要。 ⑸ 混凝土灌注过程中按照 1.5m?1.7m/min 进行拔管，可保证桩身质量。 按要求对试验桩进行低应变检测试验及符合地基承载力试验， 以确认CFG桩 的设计参数及桩身的完整性。试验结论见后附试验报告。 四、 施工过程控制 1 、施工用原材料及施工配合比 水泥 : 冀东 P.O32.5 水泥； 砂 : 双吉镇 松花江采砂场； 碎石：采购于双吉镇，规格为5?20伽； 粉煤灰:为长春第二热电厂的U级粉煤灰； 水 ： 用饮用水。 试验室配合比准备 :混合料配合比为 :水泥:砂:碎石:水:粉煤灰: 泵送剂 =1484:6.39:0.98:0.888:0.0080 ;出厂坍落度控制在200?220伽。现场坍落 度为 195 mm、190 mm。 2、人员、机械设备 现场管理人员2名，现场技术人员1名，机长1名，操作人员7名。 采用液压步履式螺旋钻孔机1台、HBT60S型混凝土泵1台、DSM20C柴油发 电机1台、罐车3台。 五、试验桩施工工艺控制 CFGS成桩工艺性试验桩位布置正方形布置，间距 1.6米,见下图： 吉林 O O 2# 3# O O 1# 4# 1施工工艺流程 CFGS长螺旋钻机管内泵压混合料灌注施工流程图 2施工方法 CFGS施工采用长螺旋钻机施工。钻机就位后，启动马达，螺旋钻杆钻入地 下，钻孔过程做好记录，进入持力层时记录钻压电流值。钻至设计标高后，开始 泵压混合料，混合料下到孔底后开始均匀提钻。根据泵入混合料量控制提钻速度, 保证钻头矛尖始终埋在