某公路水保报批稿.pdf

1 综合说明 1.1 项目及项目区概况 **市玉南线（x816）**至**公路工程，路线总长 22km，共设小桥 68m/2 座，涵 洞 55 道。路线起于** （延平区与**市交界）与交战公路南山镇南山至**公路相 接，止于京台高速（**至闽侯高速公路）**互通口，其中旧线改造 17.5km，新线 建设 4.5km，采用三级公路标准建设。 工程为建设类项目，由**市**镇人民政府负责管理。总工期 12 个月，总投资 4292.365 万元，平均每公里造价为 195.108 万元，其中建筑安装工程费 3635.528 万元。本项目主要由道路工程、施工场地、施工道路、临时堆场、弃渣场 组成。 2 2 2 项目占地面积 37.02hm ，其中永久占地 29.43hm ，临时占地 7.59hm 。工程挖方 3 3 3 3 总量 26.37 万 m ，填方总量 12.04 万 m ，利用方 7.1 万 m （其中土方3.3 万 m 用于 3 3 绿化覆土，石方 3.8 万 m 用于碎石料加工利用），弃渣 7.23 万 m 。 本线路所穿越的地貌单元以山地丘陵地貌为主，中亚热带海洋性季风气候区，多 年平均气温 14-20℃，多年平均降雨量 1420mm～1950mm。 根据国家地震总局颁布的《中国地震烈度区划图（1990）》，本区地震基本烈度 为 VI 度。2001 年 8 月 1 日实施的《中国地震动参数区划图》，工程区50 年超越概 率 10%的基岩场地的震动峰值加速度为 0.05G，为非地震危害区。 工程沿线土壤主要为红壤、黄壤和部分水稻土，属中亚热带常绿阔叶林地带，林 草覆盖率约为 80%。项目区内原生地表水土流失以轻度为主，水土流失类型主要为面 2 2 蚀、沟蚀。项目区平均土壤侵蚀模数 380t/km ·a，土壤流失容许值为 500t/km ·a， 项目区属于省级水土流失重点预防保护区。 受建设单位委托，福州宏通工程设计有限公司承担本工程的主体设计工程，主 ****水利水 电勘察设计院有限公司 设单位组织具有较丰富公路工程前期工作经验的专业技术人员，多次深入项目所在地 进行细致的实地勘察和调研工作。在**市有关部门、当地政府及交通局的大力支持和 帮助下，广泛征求沿线乡镇意见，进一步优化路线方案，最终确定了正线方案，完成《** 市玉南线（x816）**至**公路工程可行性研究报告》编制工作, 并于 2011 年 4 月通 过了审查。 受建设单位委托本公司承担本工程的水土保持方案报告书编制。本公司编制技术 人员到项目现场进行实地勘察、调查，在认真研究了主体设计资料的基础上，依据开 发建设项目水土保持方案报告书的编制要求，于 2011 年 4 月编制完成《**市玉南线 （x816）**至**公路工程水土保持方案报告书（送审稿）》。 2011 年 4 月 27 日，南平市水土保持监督站在**市**镇主持召开了《**市 玉南线（x816）**至**公路工程水土保持方案报告书（送审稿）》技术评审会。根 据审查会专家组的技术评审意见（详见附件），我公司编制人员对该报告书的 有关内容进行修改完善后，形成《**市玉南线（x816）**至**公路工程水土保持 方案报告书（报批稿）》。 1.2 方案设计深度、水平年及防治标准执行等级 水土保持方案编制深度为可行性研究阶段，设计水平年为 2013 年，工程水土流 失防治标准执行等级为一级。 1.3 主体工程水土保持分析评价结论 主体工程对赤溪至龙北溪村段路线进行方案比较 (K9+000～K13+639)，推 荐方案路线总里程段较短（较比较线短 261 米），路线线性较好，纵坡较缓 (最 大纵坡 5％)，路线走向符合**镇的总体规划，有利**镇的经济发展；比较线总 里程长，路线线形较差、坡陡（最大纵坡 8