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汽车修理常用工具 一、通用工具 通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。 （一）手锤 使用前检查锤头和手柄的稳固情况。手锤使用分为：手腕挥、小臂 挥、大臂挥三种。 （二）起子 起子分为一字起和十字起 （三）钳子 钳子种类很多，汽车修理常用锂鱼钳和尖嘴钳两种。 1、扁嘴钳 2、鲤鱼钳： 3、尖嘴钳 ：用于在狭小地方夹持零件。 4、水口钳 （四）扳手 用于折装有棱角的螺栓和螺母。汽车修理常用的有套筒扳手、梅花扳 手、开口扳手、活动扳手、扭力扳手、内六角扳手。 1.套筒扳手 套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同，适用于拆装位置狭 窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母，套筒扳手主要由套筒头、滑头手柄、 棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成，各种手柄适用于各种不同 的场合，以操作方便或提高效率为原则，常用套筒扳手的规格是 l0～ 32 mm。在汽车 修中还采用了许多专用套筒扳手，如火花塞套筒、轮 毂套筒、轮胎螺母套筒等。 2，梅花扳手： 梅花扳手同开口扳手的用途相似。其两端是花环式的。其孔壁 一般是 12 边形，可将螺栓和螺母头部套住，扭转力矩大，工作可靠，不 易滑脱，携带方便。使用时，扳动 30 后，即可换位再套，因而适用于 狭窄场合下操作。与开口扳手相比，梅花扳手强度高，使用时不易滑 脱，但套上、取下不方便。其规格以闭口尺寸 S(mm)来表示，如 8—10、 12—14 等；通常是成套装备，有八件一套、十件一套等；通常用 45 号钢 或 40Cr 锻造，并经热处理。 3.开口扳手 最常见的一种扳手，又称呆扳手，其开口的中心平面和本体中心 平面成 l5 角，这样既能适应人手的操作方向，又可降低对操作空间 的要求。其规格是以两端开口的 宽度 s(mm)来表示的，如 8—10、 12—14 等；通常是成套装备，有八件一套、十件一套等；通常用 45 号、 50 号钢锻造，并经热处理。 ： 4.活动扳手： 其开口尺寸能在一定的范围内任意调整，使用场合与开口扳手相 同，但活动扳手操作起来不太灵活。其规格是以最大开口宽度(mm)来 表示的，常用的有 150mm、300 mm 等，通常是由碳素钢(T)或铬钢(Cr) 制成的。 5.扭力扳手： 它是一种可读出所施扭矩大小的专用工具，其规格是以最大可测 扭矩来划分的，常用的有 294 N·m、490 N·m 两种。扭力扳手除用来控 制螺纹件旋紧力矩外，还可以用来测量旋转件的起动转矩， 6.内六角扳手。 7、机油滤清器扳手 二、专用工具 汽车修理常用的专用工具有火花塞套筒、活塞环拆装钳、气门弹簧装 卸钳、黄油枪、千斤项、气门导管拆装钳、拉器等。 （一）火花塞套筒 （三）气门弹簧装卸钳 （五）卧式液压千斤顶 （六）水管弹簧钳 （七） 三爪拉器 三、常用测量工具 1、钢板尺 2、卡钳 卡钳是一种间接读数的量具，卡钳上不能直接读出尺寸，必须 与钢板尺或其他刻线量具配合测量。 内卡钳用来测量内径、凹槽等。 外卡钳用来测量外径和平行面等。 3、游标卡尺 游标卡尺主要用来测量零件的内外直径和孔(槽)的深度等，其精 度分 0．10 mm、0．05 mm、0．02 mm 三种。测量时，应根据测量精度 的要求选择合适精度的游标卡尺，并擦净卡脚和被测零件的表面。测 量时将卡脚张开，再慢慢地推动游标，使两卡脚与工件接触，禁止硬 卡硬拉。使用后要把游标卡尺卡脚擦净并涂油后放人盒中。 游标卡尺由尺身、游标、活动卡脚和固定卡脚等组成。常用精 度为 0．10 mm 的游标卡尺如下图所示，其尺身上每一刻度为 l mm，游 标上每一刻度表示 0．10 mm。读数时，先看游标上“0”刻度线对应的尺 身刻度线读数，再找出游标上与尺身某-N 度线对得最齐的一条刻度 线读数，测量的读数为尺身读数加上 0．1 倍的游标读数。 4、千分尺 5、厚薄规 6、气缸压力表 7、内径量表（测缸径） 四、常用举升装置 1、液压机 2、举升机 （1）、平放式 （2）、驶入式 3、 固定液压小吊车