D型施工便梁使用说明书新版(图纸).pptxVIP

D型施工便梁 使用说明书 SM01;中铁宝桥天元实业发展有限公司;目录;中铁宝桥天元实业发展有限公司;1.适用范围 1.1D型施工便梁适用于既有线路或站场的桥涵施工，它的最大优点是在不中断行车的 情况下，利用它进行桥涵的开挖和施工，并且具有运输和拆装方便的特点。 1.2适用于单线、双线（线间距见布置图），直线、曲线（R^400米），行车限速为60 公里/小时，线路钢轨不轻于43Kg/m新轨。 1.3便梁采用铁路“建限-1”限界。 1.4便梁分为D12、D16、D20、D24四种型号，其跨度分别为Lp=12.06m、 16.08m、20.1m、24.12m,以适用于各种跨度的桥涵施工。 2.便梁构造示意图（图1）;中铁宝桥天元实业发展有限公司;3. D型施工便梁构件数量见下表（单孔） 表1：;中铁宝桥天元实业发展有限公司;D12型施工便梁一孔重量明细表（图号：SB02）表3：;D16型施工便梁一孔重量明细表（图号：SB01）表4：;平垫圈;;中铁宝桥天元实业发展有限公司;中铁宝桥天元实业发展有限公司;技术要求 1-本扣件是按钢轨橡胶垫板板厚20 mm设计的；适用于50kg/m钢轨、 60kg/m 和 43kg/m 钢轨。 2. 钢轨扣件中的扣板定位支座直接与横梁侧筋板连接，横向调节量为50mm, 可调扣板沿钢轨方向进行微调，横向最大调节量为32mm,安装可调扣板时必 须与钢轨顶紧。 3. 施工便梁在安装就位时必须严格按《使用说明书》的要求执行，以确保便 梁定位线与横梁中心线的位置关系。 4. 本图材料表所列数量为一套扣件数量。 5. 本图为钢轨扣件安装示意图，图中示出了钢轨扣件与横梁及钢轨的位置关 系，其中扣板定位支座和可调扣板应根据线路在桥上的位置确定。;中铁宝桥天元实业发展有限公司 D型施工便梁使用说明书;注：在钢轨接头处，采用钢轨接头扣板60-3. 60-4 （或50—3、50-4） （或 43—3、43—4） 4使用说明 4. 1安装程序 安装可由施工单位根据现场情况，自行编制安装设计。在条件允许时，建议采 用如下的安装程序。 方案一： 纵梁就位 按计划位置，先将一片纵梁就位，另一片纵梁垫高，高出枕木面0.2m左右，以便 抽换枕木，待纵梁垫稳撑牢后，安装联结板S4及牛腿。 抽换枕木 安装横梁的位置应与枕木位置一致，所以事先应将枕木间距适当调整。抽换 横梁应按???务规则要求“六抽一”由纵梁两端向中心排列抽换。抽一根枕木，塞 一根横梁，其中有一根钢轨下需要垫大块绝缘橡胶板，防止轨道电路短路，影响信 号和行车。塞入横梁时要对准主梁联结板并定位。同时垫好橡胶垫，上好扣件。 在长钢轨地段施工时，为增加长钢轨的横向稳定，要在横梁上安装挡碴板S5。 并捣固道床。 将垫高的一片纵梁降落就位，并联结纵横梁。 逐段扒除道碴，安装斜杆和所有联结系统，组装过程中，联结板S4及牛腿上 23孔均应上满螺栓，弹簧垫圈不得漏装。;方案二 ① 横梁就位 事先将枕木间距适当调整，按“六抽一”规则抽换枕木，釆用定位角钢S7定 位横梁，同时垫好橡胶垫，上好扣件。 ② 纵梁就位，联结纵横梁。 ③ 逐段扒除道磧，安装斜杆和所有联结系统。 方案三 ① 调整轨距 按670皿左右的间距调整好轨枕间距，并将多余的轨枕抽出。 ② 横梁就位 在调整好的轨枕间距内扒除部分道磧并穿入横梁，采用定位角钢S7定位横梁, 同时垫好橡胶垫，上好钢轨扣件。 ③ 纵梁就位 将横梁两端头及以外的道磧清除，分别将纵梁就位，并安装连接板及牛 腿，此时钢轨扣件可以临时松开，待纵梁与横梁连接完毕后再固定钢轨扣件, 轨枕可不抽出。 ④ 安装斜杆及所有联结系统、挡磧件等。 4.2便梁使用过程中的注意事项： 4.2.1牛腿及联结板S 4上全部螺栓应同时上紧，弹簧垫圏置于螺母与平垫圈之 间。 4.2.2使用过程中，应随时检査，上紧松动的螺栓。 4.2.3斜杆S 6,不得漏装，尤其在曲线上使用更应注意。 4.2.4桥上应尽可能避免钢轨接头，不能避免时，钢轨接头必须调整在横梁上（用 接头扣板）° 4.2.5不同条件下使用本便梁时，必须严格遵守该便梁设置表中的规定不能随意 改动，D24型便梁，当纵梁处于高位时，横梁下连接牛腿可不安装。 4.2.6 D2 4型施工便梁当线间距为4米时，可釆用最低位布置，此时应将上牛 腿S 1 2更换为S3,以满足”建限一1 的要求。 4.2.7当施工条件处于站场时，按说明书中各类便梁的布置形式均不满足线间距 和建限的要求时，可釆用缩短或加长型横梁。;中铁宝桥天元实业发展有限公司;5便梁设置表;中铁宝桥天元实业发展有限公司;;中铁宝桥天元实业发展有限公司;埃當中线 横樂中心 便粱定位线;备 注;I.外轨超高：＜100 （便梁利用墩台设置横向坡度满足超高值）;中铁宝桥天元实业发展有限