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中小物流企业信息化遭遇尴尬 以下是关于中小物流企业信息化遭遇尴尬， 希望内容对您 有帮助，感谢您得阅读。 据统计，我国目前 1000 万家中小企业中，实现信息化的比例 还不到 10 ％。中小型物流企业的信息化更是亟待起步。但不 少货运企业经营者都表示，目前市场上的物流管理软件都在 10 万元到 30 万元左右，投入风险太大，真正适用于小企业的 产品太少。另一方面，物流软件供应商过多关注高端客户群， 忽略了中小企业这一庞大的市场， 往往守着功能齐全的软件产 品找不到买主， 这也是中小企业信息化难以实现的重要原因之 一。 在 4 月份由招商迪辰公司主办的 “2004 物流创新研讨会” 上，中国物流与采购联合会副会长戴定一指出， 目前深圳乃至 全国在物流信息化领域存在四个突出的问题： 其一是中小物流 企业的信息化程度偏低。 由于大多数系统的成本较高， 多数开 发商普遍认为， 物流信息化市场在低端不具备开发价值， 直接 造成市场上缺少适合中小企业起步的信息系统； 其二， 目前物 流信息化的系统标准较为混乱， 影响了互联互通和实现信息共 享；其三，软件开发成本高昂；其四，提供基础信息和公共服 务的平台发展缓慢，基础技术服务应用还有待提高。 · 需求不明物流软件泥沙俱下 目前，在珠江三角洲一些传统中小物流企业眼中， 信息化 如同灵丹妙药。 他们认为信息系统可以使其快速变身为现代物 流企业，甚至瞬间晋升时下最热门的第三方物流企业（ 3PL） 的行列。 于是， 很多传统中小物流企业揭竿而起， 物流信息化 市场一下子涌现出了大批的 “发烧友”企业。 软件供应商眼见 了这等繁荣景象， 怎可袖手旁观？大小软件厂商应声而动， 各 种背景的软件企业纷纷开辟物流事业部。 于是，物流业表面上 呈现一派繁荣景象。 “不管你信不信， ‘少则万八千，高则上千万’都可以上 一套物流信息化系统。 ” “现在物流企业赚钱的少， 物流软件提供商就更没有几个 能赚钱的了。 ” “物流软件现在没什么标准， 能混进来的软件企业大把大 把的。” 这三句话是对目前物流软件企业及市场最形象的描述。 在 “现代物流”、“第三方物流” 等概念大行其道的今天， 信息化 成了物流企业的另一个标配。 因为信息化是现代物流或者第三 方物流区别于传统物流最显著的特点之一。 于是，大大小小的 物流企业构成了信息化领域另一个热门市场。 然而，本应蕴涵更高技术和管理门槛的新兴物流信息化市 · 场，却呈现出了“少则万八千，高则上千万”的现状。这到底