读懂发动机特性曲线图.docxVIP

. 读懂发动机特性曲线图，看看加速与节油性能 我和各位车友一样，开始时对发动的性能到底如何，是一头雾水，但要想了解发动机的性能，那么就必须读懂——发动机特性曲线图。本人整理了一些网上收集到的资料，提供给各位车友。 一、什么是发动机转速特性曲线图？发动机转速特性曲线——也有叫发动机工况 图，是将发动机功率、转矩与发动机曲轴转速之间的函数关系以曲线表示，简称为发动机特性曲线。 如果发动机节气门全开，此特性曲线称为发 动机外特性曲线；如果节气门部分开启（或部分供油），称为发动机部分负荷特性曲线。通俗的说，就是将油 门踩到底，发动机从怠速到最高转速期间，输出的功率和扭矩的情况在图上反映出来，以此来判断车子能 跑多快，有没有劲。 从“图 1”可以看出， 转速在 ntq 点和 np 点， 发动机扭矩和功率分别达到最大值，这是两个决定发 动机性能的主要参数，扭矩决定汽车的起步、爬坡、 超车能力，而功率决定着最高的车速和载重量。 .. . 图 1 二、如何由曲线图判断发动机性能： 那么怎样的发动机曲线才能代表发动机性能是较好的呢？让我们看图说话，从汽车的起步、超车和极速 这 3 个方面分析。起步加速能力： 图 2 拿到一张发动机曲线图，如 “图 2”，我们可以看到，扭矩在 2000 转的时候达到 100Nm，升至 3500 转的过程中有一个快速的提升过程，而如果此区间内的斜线倾斜度越大，越光滑，则代表发动机可以用较短的时间达到扭矩的峰值，并且加速平稳线性，与此同时，功率也随转速的增加而增加。在实际的驾车当中，随 着我们踩第一脚油， 汽车克服地面摩擦力， 开始起步，随着发动机转速提高，汽车的扭矩会快速提升，一般 的发动机在 3000 转左右来到扭矩峰值， 而人们经常提及的 “3000转换挡 ”的惯性操作，实际目的就是为了能够保持这个最大的牵引力，通过换挡，使发动机保持 .. . 在最高扭矩转速附近，这样我们就可以用更短的时间提高车速。 超车能力： 图 3 在“图 3”中我们可以看到，在 2000 转到 4500 转区间，发动机扭矩输出始终为 320NM ，而与图 2 中只有一个扭矩峰值的抛物线图形相比，图 3 不同的是，曲线中有一段 “平顶 ”工况，整体更近似于一个 “梯形 ”。而此种图形则代表发动机不仅具有良好的低速高扭输出能力，更凭借峰值扭矩在中高速的持续输出，具备较强的超车加速性能，所以在实际驾驶中，具有此种 .. . 性能的发动机，高速时只要一脚油下去，其他车就都在后面了。 最高车速 扭矩是决定用多长时间可以达到目标，而功率是决定你可以达到多高的目标，也就是人们常说的车可以跑多快，拉多少人。通常在车速提高的这个过程中，功率一直在不断增加，直到发动机转速到达一个特定点，无论再怎么踩油门，车子也开不快了，而这个点 所达到的速度就是汽车的最高车速，以图 1 为例， Nmax 便是最高车速点。不过，一般我们判断一款车 后劲足不足，最高车速究竟能达到多少时，只需观察 它的发动机功率曲线和最大功率值即可，高转速功率 越高，代表其动力更充沛， 最高车速值也相应会较高。 三、实例解读： 官方提供的 RIO 的工况图太不清楚， 网上也没有找到，只找到赛拉图 1.6L 发动机工况图，经过对比与 RIO 的工况图形状基本相符合，就拿他来说事吧。 .. . 图 4 从图中看出，发动机在 3000 转和 4500（RIO 为 4700） 转出现两个扭力峰值，同时在两个转速间出现一个扭 力高原。扭力最大时，发动机加速最好，但发动机的 怒吼也随之而来。 很多 TX 不明白为什么开到 120－130 时发动机在咆哮，其实就是说明扭力最高值出现了，不要以为怒吼 后面是更大的怒吼，因为最大值就是那两点，过去后声音就不那么大了。 一般 120－130 时是用的五档，这个时候 3000 转的峰值已经过去， 3000 转的声音显然没有 4500 转声音 .. . 大，所以我们不觉得。 而 120－130 是进入的第二个峰值区，转速增加了，扭力又最大，这个时候的声音当然也就最大，过去后 140 以上声音就小多了，转速在增加，但扭力往下走，加速度不如前面，但速度依然可以上去，只是没那么快了。 理论上是这么说，可实际上我觉得车子加速一直很好，只要舍得给油维持转速， 6000 转都能继续加，这得益于发动机扭力高原区比较长，而不像有的车由车低到高曲线很陡，上去的快下来的也快。 总之，我非常喜欢这个发动机。 四、找个实际车型详细解读： 以下结合 1.3L 雨燕和 1.4L 乐驰两款实车，通过各自不同的发动机工况图来对两者的性能进行解读，使大家有更为直观的认识： .. . 图5雨燕 1.3 图6乐驰 1.4 由雨燕 1.3 的发动机工况图中，我们可以看出，低转速下发动机扭矩输出较低，而在高转