车辆管理 4.1.1汽油的性质、标号与选用 第4章 4.1 4.1.1汽油的性质、标号与选用.docxVIP

第4章 车辆燃油管理与考核 油耗成本管理对于道路旅客运输企业来说，是节约资源的首要任务。随着汽车保有量的持续增长，燃油的供需矛盾日益突出，燃油价格突飞猛涨。在运输成本中，燃油成本已经超过了人工成本，上升到第一位。当前燃油成本已占到道路旅客运输企业运营总成本的40%，且还有逐渐增加的趋势。本章将分析道路旅客运输企业油耗成本的构成要素特点，分析如何通过燃油管理和考核降低油耗成本。 4.1 车用燃油的性质、标号与选用 4.1.1汽油的性质、 标号与选用 在加油站，我们可以看到90号油、93号油(京标92号油)、97号油(京标95号油)等多种标号的汽油。标号越高，汽油的价格也越高。汽油标号是实际汽油抗爆性与标准汽油抗爆性的比值，与汽油自身的抗爆性能密切相关。汽油的标号越高，说明汽油的抗爆性能越好。一般来说，高级轿车配备的发动机往往性能先进，压缩机较高，需要使用较高标号的汽油;普通家庭轿车则从成本角度考虑，可使用较低标号的汽油。 1.汽油标号与辛烷值 汽油标号是实际汽油抗爆性与标准汽油抗爆性的比值，与汽油自身的抗爆性能密切相关。所谓抗爆性，即抗爆震性能。发动机爆震是指发动机在燃料燃烧过程中，由于控制失误或是发动机性能失常而导致燃料发生不正常燃烧，例如爆炸，从而使爆炸火焰与正常燃烧的火焰相撞，产生极大压力，造成对发动机的不正常敲击。发动机的爆震会使发动机工作粗暴，磨损加剧，影响发动机的动力性和经济性，更严重的还有可能损坏活塞、连杆等发动机部件。 汽油标号越高，说明汽油的抗爆性能越好。高标号汽油的抗爆性能与对应标号的标惟汽油的抗爆性能相同。标准汽油由异辛烷和正庚烷组成，其中异辛烷的抗爆性能好，其辛烷值为100;正庚烷的抗爆性能差，在汽油机上极易发生爆震，其辛烷值为0。标号为90的汽油，表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。汽油标号越高，则代表其对应的标准汽油异辛烷含量越高，所以抗爆性能也就越好。车主可根据自身情况选择合适标号的汽油。选择发动机适用标号的汽油的主要依据是发动机的压缩比，发动机的压缩比越大，汽油燃烧发生爆震的可能性就越大。 2.发动机的压缩比 压缩比是反映发动机性能的重要参数，是气体进入发动机压缩前的体积和压缩后的体积之比，体现了发动机压缩气体的能力，发动机的压缩冲程如图4-1所示。一般家用轿车普遍采用四冲程发动机，发动机单个气缸工作个循环可 分解为“吸气-压缩-燃烧-排气”4个冲程。当发动机开始吸气冲程时，活塞由上止点运行到下止点。当活寒位于下止点时，气缸的容积称为总容积，此时气缸内气体的体积最大，即气体压缩前的体积。当发动机吸气冲程结束，开始压缩冲程时，活塞由下止点运行到上止点。当活塞位于上止点时，气缸的容积称为燃烧室容积，此时气缸内气体体积最小，即气体压缩后的体积。发动机压缩比即气体压缩前和压缩后的体积之比，也是气缸总容积和燃烧室容积之比。通常汽油机的压缩比为6~10。 如果以发动机气缸内部的体积V为横轴，以压力p为纵轴，则根据发动机单个气缸一个循环内体积和压力的变化情况可以画出发动机冲程p-V图，如图4-2所示。图中，2、3点对应的是活塞运动到上止点，1、 4点对应的是活塞运动到下止点，发动机的压缩比为1、4点对应的体积与2、3点对应的体积的比值。 发动机的压缩比越大，则油气混合物被缩后的压力越大，温度越高。这能促使汽油和空气混合得更为充分、易于燃烧，当压缩冲程结束、火花塞点火后也能迅速释放能量。燃烧所产生的能量通过推动活塞、连杆，带动曲轴，最终传递到车轮，转化为车辆前进的动力。若发动机压缩比较低，则压缩冲程内的气缸压力较低、温度较低，汽油气化程度也会较低。这样会导致燃烧过程变慢，转化为热能而非动能的能量会增多，其结果是一部分能量流失而导致发动机升温，减少了转化为汽车动力的能量。因此，在相同的汽缸体积的情况下，高压缩比意味者高动力输出。 但是，发动机的压缩比越高，越容易导致燃料自燃，尤其是汽油机。汽油相比柴油更容易挥发，与空气混合成为可燃混合气。假如汽油发动机的压缩比太高，当发动机开始压缩冲程时，气缸内压力迅速上升，加上汽油与空气充分混合，燃烧室内的可燃混合气由于分子快速聚集，会产生大量的热。当所产生的热量达到可燃混合气的燃点时，汽油就有可能会在火花塞点火之前自行燃烧，在活寒上行过程中会释放巨大能量冲击活塞甚至缸体，阻碍曲轴的转动，从而影响发动机正常工作。当汽车高逃行驶时，连续爆震将会损伤发动机，极易造成火花塞绝缘破裂、电极过度燃烧、活塞敞缸、活塞环卡死、气门烧蚀等严重后果。 3.辛烷与抗爆性 早期人们为了提高汽油的抗爆性，会在汽油内添加微量的铅，广泛使用的是四乙铅基添加剂，一般每升汽油内含有0.01克铅。含四乙铅基添加剂的汽油辛烷值为95,能够有效控制汽车废气的污染物排放，包括