3原动机及调速器数学模型.docxVIP

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原动机及调速器数学模型引言电力系统中向发电机提供机械功率和机械能的机械装置如汽轮机水轮机等统称为原动机为了控制原动机向发电机输出的机械功率并保持电网的正常运行频率以及在各并列运行的发电机之间合理分配负荷每一台原动机都配置了调速器调速系统一般通过控制汽轮机的汽门开度或水轮机的导水叶开度来实现功率和频率调节通过改变调速器的参数及给定值一般是给定速度或给定功率可以得到所要求的发电机功率频率调节特性原动机及其调速器在电力系统中的作用及其与其他元件的关系简单示于图发电机的转速和给定速度作比较其偏差进入调速

3 原动机及调速器数学模型 引 言 电力系统中向发电机提供机械功率和机械能的机械装置, 如汽轮机、 水轮机等统称为原 动机。 为了控制原动机向发电机输出的机械功率, 并保持电网的正常运行频率, 以及在各并 列运行的发电机之间合理分配负荷, 每一台原动机都配置了调速器。 调速系统一般通过控制 汽轮机的汽门开度或水轮机的导水叶开度来实现功率和频率调节。 通过改变调速器的参数及 给定值 (一般是给定速度或给定功率 ) 可以得到所要求的发电机功率 -频率调节特性。 原动机及其调速器在电力系统中的作用及其与其他元件的关系简单示于图 3-1 。发电机 的转速 ω和给定速度 ref作比较,其偏差 ε进入调

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