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隧道结构防排水设计与施工 一. 防排水系统设计 隧道防排水应贯彻了以排为主，防、排、堵相结合 的综合治理原则。一般地段以排为主、防排结合；在断层破碎带以堵为主，防、排、堵相结 合；特殊地段（如断层破碎带及其它富水区段） 采用防水混凝土二次衬砌。 1、 柔性防水层 明洞在衬砌背后设泥胶防水层及 EVA 复合防水板。暗洞在二次衬砌与初期支护之间铺设 EVA 复合式防水板，二次衬砌施工缝在一般地段设外贴式 BW-96 型遇水膨胀止水条（2×3cm ），在富水地段设 E 型橡胶止水带。 2、 疏排管道 在明洞墙脚外侧设置砂砾盲沟，盲沟底部设置纵向排水管。在暗洞衬砌拱背，防水层与喷射混凝土之间设环向盲沟， 一般地段采用Φ50 软式透水管，每 20m 设一道，在渗水地段采用 Ω型环向排水管，每 5~10m 设一道。隧道边墙底部设纵向排水管，采用 Φ160 双壁波纹管（带孔），纵向排水管采用砂砾盲沟包裹。隧道底部设横向排水管，采用 Φ100 双壁波纹 管（不带孔），隧道纵向每 10m 设一道。环向排水管及纵向、横向排水管采用 PVC 三通连接牢固（接头处采用无纺布包裹牢固） ，将水导入隧道仰拱下中心水沟（考虑到该隧道地处寒冷地区，为防止中心水沟受冻，将中心水沟设置于仰拱下深埋，利于隧道排水）。洞内侧沟设于洞内电缆槽外侧（行车路面两边），主要排放消防及清洗水，消防及清洗水流经铸铁蓖进入侧沟。 3、 刚性防水 隧道一般地段采用 C25 混凝土进行衬砌，隧道富水地段采用 C25 防水混凝土进行衬砌，防水混凝土中加 AEA 抗裂防水膨胀剂，掺量占水泥用量的 10% 左右，以提高衬砌结构的自身防水能力。 二、 防排水施工工艺 1、 柔性防排水施工工艺 防水层施工工艺 防水材料的选择应考虑以下几个因素。 有较好的物理力学性能，即抗拉强度、断裂伸长率等。 具有较高的耐久性。 具有较高的抗渗性能。 具有良好的可焊性。 经过理论分析、试验研究和现场对比试验，采用具有低温性能好、质 地柔软、适于机械焊接并能保证焊缝密实的 EVA 复合防水板，厚度1.0mm 。它是目前国内外隧道建筑工程中使用率最高的防水材料。 EVA 防水板材具有强度高、弹性好、 防渗透性好、耐热、耐酸、耐腐蚀、耐磨、使用寿命长、焊接质优等特点，是比较理想的防水材料。 初期支护（喷射混凝土）表面不是十分平整，施工过程中产生的外来 压力会对防水板造成损坏，从而影响防水效果。为解决这一问题，需在防 水板与初期支护之间加设一缓冲层（无纺布）。无纺布重量为 350g/m2 ， 无纺布直接由厂家粘贴在防水板上，以此简化施工环节。无纺布起缓冲作 用，并且具有良好的滤水性及弹性、抗老化性。同时在无纺布上可设置一 定间距的吊带，为无钉铺设创造条件。 铺设防水层前的准备工作 每批材料进场后，首先检查其出厂合格证及材料质保书，然后通知监理工程师现场旁站取样送到有资质的检测单位进行检测。检测合格后填报材料报检单，经监理工程师同意后方可使用。 在洞外应认真检查防水板的质量，彻底清除其表面的污染物。检查防水板有无断裂、变形、穿孔等缺陷，保证材料符合设计质量要求。在防水层施工前，除做好监控量测外（隧道变形达到衬砌要求后施作防水层）， 还要作好断面检查。切除外露钢筋头并用砂浆抹平，凿除侵限部分，并对初期支护表面局部的凹凸部分进行处理，矢高与弦长之比不得大于 1/6 。对断面变化及转弯处的阴角应用 1:2 的水泥砂浆抹成 R15cm 的圆弧，阳角抹成 R5cm 的圆弧，以防止顶破防水板。同时对初期支护中的漏水部位进行堵、排（若水量大时采用双液注浆进行堵水， 水量不大时采用!环向排水管引排）。 复合式防水板的铺设、焊接 因隧道衬砌采用全液压模板台车泵送混凝土一次浇筑成型，先施作矮边墙基础，矮边墙基础防水板沿隧道纵向铺设，拱部采用环向长幅铺设。 根据施工需要，矮边墙部位分段长度一般为 30~60m 左右，拱墙部位分段长度根据衬砌台车长度确定， 一般为 20m 。根据防水板幅面的大小及纵环向松弛系数，将无纺布上的吊带对应初期支护位置做上标记，然后在做好标记的位置用电钻打眼，深度 10cm 左右；将预先系有细铁丝的小木桩打入，并将高于初期支护表面的部分切除； 同一高度的一排桩全部钉完后， 再把防水板向上翻起，并贴近初期支护表面，将吊带与铁丝系牢固，向下以同样的方法进行环向下一段铺挂。复合防水板吊带间距一般为：拱部0.5~0.8m ，边墙 1.0m ，梅花型布设。注意在凹凸不平处增加小木桩。防水板应由拱顶隧道中线开始，由人工在台架上依次向两边环向进行铺设， 最后与边墙预留的防水板焊接。 防水板采用自动爬行热合机双焊缝焊接，一次吊挂施工，不需要 PE 垫圈。焊接之前把防水板铺设平整、舒展，避免叠皱，并将焊接部位的灰尘、油污、水滴擦拭干