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汽车发动机常见故障与维修处理 摘要：汽车发动机作为一种常用的机电设备 ，是汽车运行的 动力。随着科技技术的不断改革与创新， 汽车行业发展得到了质 的飞跃，消费者对汽车发动机的质量提出了更高的要求。 发动机 作为汽车行驶过程中的重要部件，是一个必不可缺的关键部分， 而发动机在使用过程中受到各种工况的影响 ，引发故障的频率也 在增大，一旦发动机出现故障，就会影响到汽车的正常行驶，甚 至威胁到人民群众的生命安全。 本文主要分析引起发动机的常见 故障及原因，提出诊断发动机的方法和维护手段展开分析与探 讨。 关键词：发动机；检测；维修处理 1.前言 汽车发动机是车辆的重要组成部分，是汽车的动力来源，关 系到汽车使用性能和行驶安全。 汽车发动机出现故障的原因主要 包括了设计制造质量标准不过关、 日常维护检修不当以及管理使 用方法不正确等。正常合理地维护发动机 ，可以有效延长发动机 的使用时间，如果操作使用不当和保养检修不及时 ，将导致发动 机损坏，因此对于发动机的维护和检测应该受到重视。如果发动 机出现异响、过热、烧机油等故障， 就必须及时采取针对性的维 修处理措施，确保发动机能够处于稳定安全的运行状态。 2. 2.1汽车发动机过热故障的诊断和维修处理 2.1.1汽车发动机过热故障的诊断 汽车发动机过热故障的主要原因包括了以下几种： （1）汽车 发动机冷却系统内部一旦混有大量的水蒸气或者空气， 就会导致 水泵不能正常工作，导致运行系统内部不稳定， 降低了冷却系统 的效果，从而造成了发动机出现发热故障； （2）汽车发动机的节 温器阀门脱落，就会造成系统内的水停止循环， 水套内的压力增 大，冷却水在压力下冲开发动机的散热器顶盖，从而形成“开 锅”现象；（3）散热器的冷却管堵塞， 就会造成冷却液无法正常 散热，导致发动机温度会持续上升。故障判定的主要特征是散热 器上下温差过大，维修人员要对冷却水管进行全面的清洗工作； （4）发动机的喷油泵供油不稳定，时而过多，时而偏少，这样 会影响到燃油的正常燃烧，造成发动机的过热现象。 2.1.2发动机过热故障的维修处理 发动机过热故障的维修处理主要包括以下几种： （1）首先确 保发动机不是因为长时间高速运转或是超负荷工作造成的发动 机过热，然后检查发动机的散热状况， 查看散热片是否存在脏污 并及时清理；（2）检查点火是否正常，如有不正常要进行调整会 更换cdi ；（3）检查汽车发动机的节温器阀门是否脱落，如果脱 落安装好节温器阀门；（4）检查混合气比例和排气管， 如果混合 气比例不对要注意查看油路是否畅通、 空滤是否脏堵，而排气管 也要检查管路是否畅通有没有积碳和油污， 如果有及时进行清理 及疏通（更换）；（5）检查散热器的冷却管是否堵塞，如果有堵 塞，及时清理疏通；如果以上都没有问题， 检查发动机的传动系 统，看看离合器是否打滑， 进行不要的调整或更换， 或检查电机 安装位置，调整好点火位置。 2.2发动机异响故障的诊断和维修处理 221汽车发动机异响故障的诊断 发动机异响的特征主要包括以下几方面： （1）异响与转速的 关联。当发动机在低速或怠速工况时， 会出现明显的气门响和活 塞敲缸响；当曲轴轴承与连杆轴承出现松旷问题时， 在发动机加 速情况下容易发生异响；（2）异响与稳定的关联。通常情况下， 发动机的某些异响是与发动机运行温度存在密切关联的。 例如活 塞敲缸响，在发动机冷启动时较为明显，只要温度逐步升高后， 敲缸响就会明显的减弱甚至消失； （3）异响与负荷的关联。汽车 发动机的一些异响情况也与负荷存在一定的关联。 例如活塞敲缸 响以及连杆轴承响会随着负荷增加增强， 只要负荷减小，响声也 会随之减弱。 2.2.2发动机异响故障的维修处理 发动机异响故障的维修处理主要有以下几种方法： （1）当发 动机因为活塞敲缸发生异响， 及时找出可能发响的缸， 然后向缸 内倒入20-30ml的机油，接着缓缓启动发动机，当发现异响声变 小或消失，就说明异响是由活塞敲缸导致的； （2）对于连杆轴承 响现象，要认真检查发动机的机油压力是否下降， 接着将转速从 低速加速到高速，发出“当当”的响声， 单缸断火的响声逐级减 弱，直至消失。导致异响发生的主要原因是连杆轴承间隙偏大， 维修人员要及时更换新的连杆轴； （3）气门脚异响的捡修。发生 气门脚异响的主要原因包括气门间隙偏大、 气门弹簧座脱落、气 门间隙调整螺丝钉端头磨损不平整。 因此，维修人员要认真对气 门脚开展全面的检查维修改造， 通过在气门室一侧进行辨听， 当 响声随着发动机转速的变化而改变，在不同转速下都发出异响， 则证明气门脚存在异响。维修人员进行更换处理。 2.3发动机烧机油故障的诊断和维修处理 2.3.1发动机烧机油故障的诊断 发动机烧机油的原因有两种：（1）正常