西储大学轴承数据解析.docxVIP

DE - drive end accelerometer data 驱动端加速度数据 FE - fan end accelerometer data 风扇端加速度数据 BA - base accelerometer data 基座加速度数据（正常） time - time series data 时间序列数据 RPM- rpm during testing 每秒钟多少转，除以 60 为旋转频率 该实验台如图 所示 ,包括一个 2 马力（ 1.5KW）的电动机 ， 一个扭矩传感器 / 译码器 ， 一个功率测试计 , 还有电子控制器 (图中没显示 ) 。待检测的轴承支撑着电动机的转轴 ,驱动端轴承为 SKF6205 ， 风扇端轴承 为 SKF6203 ，下 表中分别列出了两种轴承的 几何尺寸 和各部件的 故障频率 。轴承用电火花加工 单点 损伤， 损伤直径分为 （0.007 英寸 =7 mils =0 1 0.014 英寸 =14 mils = 0.021 英寸 =21 mils = 0.533 . 77 8 mm ， 0.355 6 mm ， 4 mm ， 0.028 英寸 =28 mils = 1.016 mm ， 0.04 英寸 =40 mils = 1.016 mm 。（ 1英寸 =25.4mm）其中 ， 轴承外 圈的损伤点在时钟 :3 点钟、 6 点钟、 12 点钟 3 个不同位置进行设置。电动机风扇端和驱动端的轴承座上 方各放置一个加速度传感器用来采集故障轴承的振动加速度信号。振动信号由 16 通道数据记录仪采集得 到 ，采样频率为 12 kHz ，驱动端轴承故障 还包含采样频率为 48 kHz 的数据。功率和转速通过扭矩传感器 / 译 码器测得。 数据收集的， 正常的轴承单点驱动器和风扇月底结束的缺陷。 数据收集在 12,000 次/秒和 48,000 次/驱动器端轴承实验秒。 所有球迷端轴承数 据收集 12,000 次/秒。 数据文件在 Matlab 格式。每个文件包含风扇和驱动器结束振动数据，以及电机转速。对于所有文件，在变量名显示下列项目： 德 - 加速度计数据驱动结束远东 - 风扇结束加速度数据广管局 - 加速基础数据 时间 - 时间序列数据 RPM 的转速在测试 1、轴承规格和故障频率： 轴承型号： Drive end bearing : 6205-2RS JEM SKF ，深沟球轴承（ deep groove ball bearing ）；其中： 2RS 是双面密封， JEM无意 义， SKF （Svenska Kullager-Fabriken ）是斯凯孚 公司（总部所在地 : 瑞典哥德堡），NTN 是日本公司。 Z=9 规格： Size : (inches) （英寸） Inside Diameter Outside Diameter Thickness Ball Diameter Pitch Diameter 内圈直径 外圈直径 厚度 滚动体直径 d 节经 D 0.9843 （25mm ） 2.0472 （52mm ） 0.5906 （15mm 0.3126 （7.94004mm ） 1.537 （39.0398mm ） ） （ 8.181818mm ） （44.2mm ） 1 英寸 =25.4mm 1 米制马力 (马力 )=735.49875 瓦 故障频率： Defect frequencies: (multiple of running speed in Hz) （转速 Hz 的倍数） Inner Ring Outer Ring Cage Train Rolling Element 内圈 外圈 保持架 滚动体 5.4152 3.5848 0.39828 4.7135 5.33299 ） Fan end bearing : 6203-2RS JEM SKF 深沟球轴承 z=8 个 规格： Size: (inches) Inside Diameter Outside Diameter Thickness Ball Diameter Pitch Diameter 内圈直径 外圈直接 厚度 滚动体直径 节经 0.6693 （17mm ） 1.5748 （ 40mm ） 0.4724 （ 12mm ） 0.2656 （6.7462mm ） 1.122 （28.4988mm ） 故障频率： Defect frequencies: (multiple of running speed in Hz) （转速 Hz 的倍数） Inner Ring Outer Ring Cage Train Rolling Element 内圈 外圈 保持架