重庆交通大学简介.docxVIP

重庆交通大学创建于1951年，是一所具有博士、 硕士、学士学位授予权，以工为主，工、管、 理、经、文、法等学科协调发展的多科性大学。 学校占地3200亩，南岸校区与双福校区功能区分、优势互补。南岸校区位于重庆市南岸 区学府大道，地处长江之畔、南山山麓，历史悠久，交通便利，是学校开放办学的窗口；双 福校区位于重庆西部新城江津双福新区福星大道， 紧邻重庆外环高速，远眺缙云山脉，设施 现代，环境舒适，是学校潜心育人的沃土。 学校办学历史悠久。1951年11月，邓小平领导的西南军政委员会为建设大西南，创建了 重庆交通大学的前身一一西南交通专科学校； 时任西南军政委员会交通部部长、 康藏公路筑 路指挥部政委的穰明德任首任校长。 1960年8月，成都工学院土木系、武汉水运工程学院水 工系和四川冶金学院冶金系并入学校， 组建重庆交通学院；同年，学校面向全国招收本科生。 1985年，学校成为国家第三批硕士学位授予单位， 开始招收硕士研究生。2000年，重庆其他 交通类院校并入学校。2006年，学校新增为博士学位授予单位， 并更名为重庆交通大学。2007 年，学校接受教育部本科教学工作水平评估，结论为“优秀” 。2009年，国家批准在我校设 立土木工程一级学科博士后科研流动站。 学校学科专业覆盖面广，拥有3个一级学科博士点、7个省部级重点学科、8个一级学科硕 士点、9个工程硕士专业学位培养领域、 47个普通本科专业、28个高职（专科）专业，并具 有授予同等学力人员硕士学位、 推荐优秀本科生免试攻读硕士学位资格。 教学实力强，教学 科研仪器设备总值逾1.4亿元，建成了 1个国家级素质教育基地、4门国家级精品课程、3个国 家级特色专业、1个国家级人才培养模式创新实验区、 1门国家级双语教学示范课程、 40个省 部级质量工程建设平台。科技创新能力强，拥有 1个国家级工程技术研究中心（国家内河航 道整治工程技术研究中心），1个省部共建国家重点实验室培育基地 （山区桥梁与隧道工程省 部共建国家重点实验室培育基地），17个省部级重点科技平台，基础及专业实验室（中心） 达30余个。师资力量雄厚，1800余人教职员工中，有专任教师 1100余人，其中“百千万人才 工程”国家级人选7人，“全国优秀科技工作者” 2人，享受国务院政府津贴等省部级及以上 专家教授120余人，教授、副教授等高级职称人员 500余人；中国工程院郑皆连院士、 韩其为 院士、梁应辰院士等150多名国内外知名学者担任学校特聘教授或兼职教授，定期到校授课 （讲学）。截至2010年12月，全日制各类各层次在校生 22864人，其中，本科生17116人、硕 士研究生1853人、博士研究生77人。 学校是国家交通建设科技创新的重要基地，为国家特别是西南地区的交通建设做出了重 要贡献。在西部高原、山区、库区的大跨径桥梁设计理论与建设、维护关键技术，山区复杂 条件下隧道设计理论与控制技术， 内河港口建设与航道治理， 高等级公路路基路面材料与修 筑关键技术等领域具有鲜明的研究特色和显著优势。 近五年来，承担了国家科技攻关计划等 国家级科研项目100余项，省部级科研项目500余项；2000年以来，获得国家科技进步一等奖 1项、二等奖5项、三等奖2项，国家教学成果二等奖 2项；获省部级科技奖励220余项。学校 主办3种学术期刊，主办的《应用数学和力学》由中国科学院钱伟长院士任主编，是 SCI和 EI的收录刊源，以中、英文版向世界 50余个国家和地区公开发行；《重庆交通大学学报（自 然科学版）》是全国中文核心期刊、 中国科技核心期刊和美国 《剑桥科学文摘社》（CSA、《乌 利希期刊指南》（UPD、波兰《哥白尼索引》（IC、等国际检索机构的收录源刊。 学校面向世界各国招收留学生，与贝宁阿波美卡拉维大学共建孔子学院，与 30多个国家 和地区的高校及科研机构开展学术交流和科研合作关系。 学生多次获得“全国青少年科技创 新奖”、大学生“挑战杯”全国金奖等国家级奖励。本科毕业生初次就业率已连续 13年超过 90%办学60年来，学校为国家培养了包括中国工程院院士郑皆连，高原冻土专家武憼民， 原四川省副省长刘晓峰， 原四川大学校长陈君楷， 全国勘察设计大师孟凡超， 交通运输部监 察局局长钟华等在内的八万余名毕业生。 面向未来，重庆交通大学将坚持以人才培养为中心，遵循教育规律，适应社会需求，立 足重庆，面向西部，突出交通特色，充分发挥学科专业优势， 为国家及区域经济社会发展尤 其是交通行业提供强有力的人才支持和智力支撑， 努力把学校建成国际上有一定影响、 国内 知名、区域优势突出，以工为主、多学科协调发展，行业特色鲜明的高水平教学研究型大学。 重庆交通大学自1951年11月创办以来，经历了多次改换校名、 多次变更隶属关系、 多次