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企业管理九段位 罗百辉 原创 有人把企 管理像 棋手一 分成九段：管理一段： 管理；管理二段：效率管理；管理 三段：成本管理；管理四段： 量管理 ?? 一、二、三、四段，我 似乎非常熟悉，不要 改革开放的 20 年，就是建国 50 多年以来，中国企 管来管去恐怕也就 4 个 段；五、 六、七段， 恰恰是我 中国企 近几年高度重 的三段管理； 管理的最高段位 是管理八段 —— 文化管理、管理九段 —— 略管理， 也是我 企 管理 展的最高境界。 企 管理的： “九段 ”： 管理一段： 管理  管理二段：效率管理  管理三段：成本管理 管理四段： 量管理  管理五段：人性管理  管理六段：知 管理  , 管理七段： 新管理  管理八段：文化管理  管理九段： 略管理 管理一段： 管理 去， 学大寨、工 学大 ，我 到 学 。所 的 就是 我 去 么干，成功了， 就是一个成功的 ；我 去 么干，没成功， 就是一个失 的 。 是 去式的， 固然很重要， 但有一句 非常 得我 警醒： 今天的灾 往往源于当年的英明决 策。在 化速度加快的社会 境中， 我 要提出一个新的 念： 今后学 的主要方向不是向 去学 ，而是要向未来学 ！ 管理已 不能适 企 的 展需求了！ 管理二段：效率管理 很多工厂都有一个 ： “ 就是金 ，效率就是生命。 ” 句 没 。但是，假 你 准 向 去，却开了一 奔弛 高速向西开，速度越快， 离目 越 。 往往有人喜 提 出一些管理上的 “响亮口号 ”： 行最重要！ 最重要！事 是： 略和方向 了， 行力 和 越好，死得越快！ 我 可以看到， 中国 多家 企 有非常高的效率，但 是 些 企 并没有合理的利 。 多家 企 正因 效率 高， 而 致 品 ， 果企 陷入困 境。所以我 要改一个字，效率管理 不足 ，我 所追求的是企 的效益而不是效率！ 管理三段：成本管理 没有不重 成本的企 。 中国企 的 源非常有限， 但是 源浪 却十分惊人。 在世界 达国家， 一吨化肥所需要的 耗大 是 60 度，而在中国，是 1300-1500 度；中国企 与物流有关的成本 占 品 成本的 30%-45% ，而西方 达国家企 与物流有关的成本只 占 成本的 7%-14% 。企 要真正控制成本，就必 在 略 向向下 行流程、 和价 的 化。如果我 的企 不 行本性的 革， 靠 “量入 出 ”，一分 一分 地 省，甚 至靠出售假冒 劣 品， 靠降低采 成本， 的成本控制方式是不足以支持企 一步 展的，而只能将企业引入绝境！ 管理四段：质量管理 我们的企业一天到晚都在抓质量，但始终不能解决两个问题： 第一，质量的灵魂在哪里？我们有许多人不了解产品质量还有灵魂。 汽车的特性是安全。  举个例子： 沃尔沃 这就是它的灵魂，是它的品牌定位、市场定位，也是沃尔沃汽车公司，它的质量重心、研发、 销售、广告宣传、人力资源统统统是以安全为核心的，所以沃尔沃推出了三点式的安全带、 防侧重的气垫、整体性的汽车结构等等，最近又推出了适合孕妇的最安全的汽车。还有，法拉利的质量灵魂是速度，海飞丝的质量灵魂是去头屑。 第二，产品质量是如何做出来的？曾经有一家日本公司希望通过培训来提高一线管理的 质量。但如何做一线管理的培训呢？该公司进行了深入的自我检讨： 产品设计有问题吗？没 有；工艺有问题吗？没有；零部件有问题吗？也没有，那为什么不能实现产品 “零缺陷 ”？问 题的关键在哪里？结论非常清晰： 是人的问题！ 既然产品质量就是由人来控制的， 员工的素 质就决定了产品的品质。没有满意的员工，就不会有满意的产品和客户！ 所以， 我们去一些企业参观时， 不是去参观摆满奖杯的荣誉室、事先整理过的车间，而是看 3 个地方就够了 —— 厕所、食堂、员工宿舍。 这 3 个地方完全可以体现一家企业管理的基本情况。 管理五段：人性管理 有人认为人是最难管的， 也是最复杂的。 其实，我们可以用最简单的办法来诠释对人的管理，人力资源管理需要解决的就是两大问题：第一，是能力问题 —— 能不能干；第二，是愿力问题 —— 是不是愿意干。 这两个问题解决了， 人的管理问题就基本解决了。 解决之道就是要先解决愿力问题，然后解决能力问题。 案例：某外资企业在其本土有一系列完善的经营管理体系， 非常行之有效。 但其在中国 的企业效率却只有本土企业的 26%。外方认为这是由于中国员工的素质和能力太低造成的。 他们用了很多方法试图提高中国员工的能力， 但成效甚微。 究其根本原因， 是他们忽略了中 国员工的愿力问题和文化冲突问题。 管理六段：知识管理 现在很多中国企业经常会遇到这样的问题： 公司的关键员工一旦跳槽， 就会