汽车制动系故障.pdfVIP

3 ．3 汽车制动系统的维修 【案例】 现象：一辆东风 EQ1092 汽车在行驶过程中明显感到制动力不足，尤其是连 续制动效能差。 诊断：起动发动机怠速运行，无漏气声；踩下制动踏板，也无漏气现象。初 步判断故障在空气压缩机与储气筒之间。 关闭发动机， 打开发动机盖， 检查空气 压缩机带松紧度，正常。拆下空气压缩机出气管接头，起动发动机，发现出气口 泵气无力，拆下空气滤清器，情况依然，并且能用大拇指轻松堵住出气口，说明 空气压缩机内部出现故障。拆检空气压缩机，发现进、排气阀严重磨损。 排除：更换进、排气阀门。 3 ．3 ．1 概述 制动系包括四个组成部分： 供能装置 （包括供给、调节制动所需能量以及改 善传能介质状态的各种部件） 、控制装置（踏板机构） 、传动装置和制动器。 完整的制动系应具有独立的行车制动系和驻车制动系，有的还有紧急制动、 安全制动或辅助制动装置。 行车制动系按制动装置的不同， 可分为液压制动系和 气压制动系；驻车制动系一般采用机械式结构。 液压制动系的一般组成如图 3.47 所示，气压制动系的一般组成如图 3.48 所 示，驻车制动系的一般组成如图 3.49 所示。 3 ．3 ．2 液压制动系故障诊断与维修 一、液压制动系故障诊断 图 3.47 液压制动系的一般组成（红旗 CA7220 ）， 1—右前轮缸； 2—储液罐； 3—制动主缸； 4—真空伺服气室； 5—控制阀； 6—制 动踏板机构； 7—右后轮缸； 8—左后轮缸； 9—感载比例阀； 10—真空单向阀； 11—真空供能 管路； 12—制动信号灯液压开关； 13—左前轮缸 图 3.48 气压制动系一般组成（解放 CA1091 ） 1—空气压缩机； 2—前制动气室； 3—放气阀； 4—湿储气筒； 5—安全阀； 6—三 通管； 7—管接头； 8—储气筒； 9—单向阀； 10—挂车制动阀； 11—后制动气室； 12— 分离开关； 13—连接头； 14—串列双腔式制动阀； 15—气压表； 16—气压调节器 图 3.49 驻车制动系一般组成 1—驻车制动手柄； 2—驻车制动拉索； 3—摆臂； 4—凸轮轴； 5—滚轮； 6—制动 蹄； 7—摇臂 液压制动系常见故障部位主要有：制动主缸（通气孔、皮碗、回位弹簧） 、 制动器（制动蹄、制动盘、制动轮缸）和管路等。 液压制动系常见故障主要包括： 制动不灵、制动失效、制动拖滞和制动跑偏。 制动跑偏见本节第三小节。 1．制动不灵 制动不灵又叫制动力不足。 （1）故障现象 汽车行驶中制动时，驾驶员感到减速度小；汽车紧急制动时，制动距离长。 （2 ）故障主要原因及处理方法 造成制动不灵的原因主要是： ①制动管路中有空气，或油管凹瘪，软管老化、发胀，内孔不畅通或管路内 壁积垢太厚，应予排气、清洁或更换。 ②储液罐制动液不足或变质，应使用规格正确的制动液并调整到规定高度。 ③制动主缸、制动轮缸的皮碗、活塞、缸壁磨损过甚，应予更换。 ④制动主缸、制动轮缸、管路或管接头漏油，应予检查排除。 ⑤制动鼓磨损过甚，或制动间隙调整不当，应予更换或调整。 ⑥制动主缸出油阀、回油阀不密封或活塞回位弹簧预紧力太小，或进油孔、 补偿孔、储