连续梁施工方案(用).pdfVIP

京杭运河特大桥跨既有沪宁高速公路连续梁施工方案 一、工程情况 京杭大运河特大桥跨沪宁高速公路是以 (48m+80m+48m) 连续梁跨越， DK88+892.62 ～+943.04 处与沪宁高速公路相交，二者夹角为 1070 ，高速公路 路面为水泥路面，此桥在公路第一孔上方跨越。连续梁主墩为 174# 和 175# 。为 确保沪宁高速公路行车安全， 经测量沪宁高速公路桥路面标高为： 右幅桥路面标 高为 18.836m 与 174# 墩顶面（标高为 24.44 ）高差是 5.604m ，（与箱梁底高差 为 5.604m+0.25 垫石 +0.2m 支座 =6.05m ）。左幅桥高速公路路面标高为 18.887m 与 175# 墩顶面 （标高为24.191 ）高差是 5.3m ，（与箱梁底高差为 5.3m+0.25 垫 石 +0.2m 支座 =5.75m ），由于净高受限， 决定采用在挂篮上满挂安全网的方法进 行防护。 二、工程特点 1 、 技 术 标 准 高 线路标准高，本工程按城际铁路 250km/h 标准设计。桥梁主要承重结构需 满足 100 年使用期要求，防腐耐久要求高。 2 、安全施工难度大 本工程跨越沪宁高速公路， 沪宁高速公路是交通干道， 每天的车流量非常大， 安全施工难度大。 三、组织机构 建立以工区经理为首的安全、 质量组织机构， 专派一名工区副经理、 安全质 量员负责现场的安全管理工作， 同时与高速公路管理部门联络、 协调，各部门及 作业班组队分级负责，以加强高速公路行车安全和施工作业安全。 工区经理部属公司总部派出机构， 受法人委托， 按项目法管理全面负责本标 段工程的施工， 全面处理该项目施工中的一切与之有关的事务， 确保按期、 优质 完成本标段工程施工。 经理部由工区经理 1 人、党委书记 1 人、副经理 2 人、总工程师 1 人、总 会计师 1 人等组成领导层； 管理层设工程技术部、 安全质检环保部、 经营合同部、 物资设备部、计划财务部、工程试验室、综合办公室等五部二室。施工组织机构 设置详见“施工组织管理机构框图”。 经理部组织机构框图 项目经理 项目副经理 总工程师 工 安 经 物 计 工 综 程 质 营 资 划 程 合 技 环 合 设 财 试 办 术 保 同 备 务 验 公 部 部 部 部 部 室 室 各作业队 组织机构人员联系方式 序号 姓名 职务 职责 联系方式 备注