（完整版）顶管、拉管施工工艺及施工方法.doc

本word文档可编辑修改 关注我 实时更新 最新资料 建筑 顶管、拉管施工 工 艺及施工 方法 1、工 具管选型 (1)根据福州市勘测设计院提供 的地质资料，本工 程 LG— 06标段 顶管、拉管推进主要穿越（ 3）淤泥及（ 4）粉质粘土层，外壁与土体 间将产生单位摩阻力，沉井工 作坑基础持力层可置于（ 4）粉质粘土 中，局部可置于（ 3）淤泥，但应采用抛石挤淤法进行适当处理。由 于存在（ 3）淤泥软弱层，施工 时应注意护壁和排水。因此我公司选 用泥水式顶管、拉管掘进机头。该工 具管适用此种土质，该机形对地 下特殊地质构造如水包、暗滨等具有很强 的适应能力。 (见下图：顶 管、拉管施工 工 艺图 )。 2 1 说明: 1.TML掘进机; 2.注浆系统 ; 3.洞口止水装置 ; 4. 5.U 型顶铁; 6.主顶油泵 ; 7.主顶油缸 ; 8. 基坑导轨 (2)泥水式顶管、拉管 的特点： a、适用 的地质范围较广，如遇地下水压力高以及地质变化范围 1 建筑 大 的土质条件。 b、可以保持挖掘面 的稳定，对周围土层 的影响比较小。 c、与其它类型顶管、拉管相比，泥水顶管、拉管 的推力比较小， 最适宜长距离顶管、拉管。 d、工 作井内作业环境较好，如挖掘面稳定，不太会造成地面沉 降而影响交通及各种公用管线 的安全。 2、砼管材与接口形式 本工 程按设汁选用管材为 T形接口形式，管材可承受最大顶力应 大于 3000KN。管材进场必须为合格产品，施工 技术专人过检，尺寸、 外观不合格要求退场。 3、顶进设备 (1) 主顶千斤顶采用 15台 200KN油缸，行程 1.5米，油缸安装 要垂直于后背平行于导轨，使顶进受力点和后背受力保持良好状态。 弧型分力环，整体后背均按 3000KN顶力配备。通风设备，电力照 明设备配齐，管内照明用 36伏低压安全电压。 (2)中继间安装，根据主顶系统，工 作井和管材 的最大承受推力， 工 作井设计最大顶力 2000KN,一次顶进不能完成，而设置数量、位置 按顶力计算安排，中继间油缸安装。中继间设计安装 200KN油缸。Φ 800中继间安装油缸 12台，每套最大推力 2400KN；Φ1200中继间安 装油缸 18台，每套最大推力 3600KN；Φ1400中继间安装油缸 21台， 每套最大推力 4200KN。中继间制做要严格按设汁要求，内径误差± 1.5mm，与中继间连接管材采用特殊管材，入场时要加强检验，符合 2 建筑 设计要求方可使用。油缸要在安装前认真查验保养。在安装中继间环 密封时，要粘结牢固，在止水带外表面均匀涂满润滑油，以减少磨损。 4、顶进总推力计算和继间设置 (1)F＝F+F2 1 F—总推力； F —顶管、拉管机头迎面阻力； 1 F —顶进 2 阻力 数； 2 （2）F =π/4D KrH 1 0 0 ＝r(H+2/3D )tg(45 +?/2)—静止土压力系 1 D—管外径； K 0 3 r—土 的天然重度（取 16KN/M）； H—管顶土层厚度； （3）F＝πDfL 2 2 D—管外径； f—采用注浆工 艺 的摩阻系数（此处取 4KN/M）； L—全部顶进长度； (4)计算不同直径工 具管迎面阻力 F1 2 Φ 1000 F =3.14÷ 4× 1.2× 16× (6.2+2/3× 1.2)× 1 2 0 0 tg (45 +15/2)=218.15(KN) 2 Φ 1400 F1=3.14÷ 4× 1.64× 16× (6.895+2/3× 1.64)× tg(45°+15°/2)=458.31KN (5)计算不同直径顶管、拉管摩阻力 F2 Φ1000：顶进长度 L=211.01m； F＝3.14×1.2×4×211.01＝3180.34（KN） 2 F＝3.14×1.64×4×289.79＝5969.20（KN） 2 3 建筑 Φ1000总推力 F＝218.15+3180.34＝3398.49（KN）增加一套中 继间 中继间设置在实际施工 操作中，要根据顶进过程中 的工 作压力适当 调控合理安排中继间放置位置，避免造成不必要 的损失。 5、泥浆减阻措施 顶进时采用泥浆减阻，是降低顶进阻力 的最有效方法。 触变泥浆 的配方和性能指标 终切力 稳 纯 碱 漏斗粘视粘度 失水 量 ml 配方 膨润土 掺加剂 （达因比重定 度（秒） CP /mm3） 性 CMC A浆 12