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冷 冻 法 施 工
目 录
1.1 工程概况 1
1.1.1 工程简介 1
1.1.2 工程地质及水文地质 2
1.2 冷冻法施工工艺及特点 3
1.2.1 施工工艺流程 3
1.2.2 冻结加固设计 5
1.3 冷冻主要物资表 9
1.4 冷冻施工时间表 13
1.5 冷冻的质量控制与监测 13
1.5.1 监测内容 13
1.5.2 监测方法 15
1.6 开挖与构筑施工 16
1.6.1 开挖冻结技术指标 16
1.6.2 预应力支架安装 16
1.6.3 土方开挖 17
1.6.4 支护结构 17
1.7 本工程的重难点及采取的措施 18
1.7.1 冻结壁与管片交接位置的处理 18
1.7.2 钢管片与联络通道拱顶交接位置的处理 18
1.1 工程概况
1.1.1 工程简介
【南浦站～洛溪站区间】区间长度 920m，联络通道设置在里程 YDK6+829.561
处，上方中心为花坛。联络通道埋深约 16m，结构高 4.25m，宽 3.8m，长 6.54m。
联络通道采用矿山法施工，结构形式为初期支护 +二次衬砌。
联络通道结构见图 1、2。
图 1 联络通道结构图
图 2 联络通道结构剖面图
冷冻前已对联络通道范围地层采用 Φ800@600双管旋喷桩加固， 相邻排错位
布置。加固在 08 年 12 月中旬完成。 考虑到加固地层地下水流动性较强且位于砂
层，采用先联络通道开挖，后切割隧道管片的方法，即地层加固后，在地面两隧
道之间先施工一竖井（直径 2.5m 的钢护筒）至联络通道位置，然后再使用矿山
法开挖联络通道，在联络通道初衬完成后，最后切割管片连通隧道并施工二衬。
1.1.2 工程地质及水文地质
[ 南浦站～洛溪站 ] 联络通道顶部埋深为 15.7m，底部埋深 19.8m，穿越地
层主要为 <3-1> 粉细砂层。联络通道上方是： <3-1> 粉细砂层、 <2-2> 、<2-1A>
淤泥及 <1>杂填土等地层，下方是： <4-1> 淤泥质土、 <5-2> 硬塑粘土、 <6>全
风化红岩、 <7>强风化红岩等。洞身上覆土层为
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