涵洞分部工程开工报告7.pdfVIP

. WORD 格式 .资料 . 1 号线涵洞分部工程开工报告 专业 .整理 . WORD 格式 .资料 . 1 号线涵洞分部工程施工方案 一、 工程概况 1、1 号路全线改建涵洞共 10 道， 其中： 1-0.5m 钢波纹管涵 1 道，1-1.0m 钢 波纹管涵 8 道，1-2.0m 钢筋混凝土盖板涵 1 道三；2 号路全线新建 1-1.5m 钢 波纹管涵涵洞共 16 道，新建 1-8.0m 空心板 桥 4 座。项目桥涵构造物管身及 位于地面线以下涵洞构造物涂防腐沥青。 2 结构的耐久性、抗冻性设计、养护维修设施设计情况 1) 为使桥涵在预期作用和预定维护条件下， 能在规定期限维持其设计性能。 根据 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 和 《公路工程结构防腐技 术规范》对桥梁进行耐久性设计。保证 受力钢筋、预应力筋、箍筋等钢筋的净 保护层厚度。 2) 气候环境类别为 II 类。 3) 混凝土最低等级不小于 C30 。 4) 该路线所处地区标准冻深线：最大冻深为 1.46 米，基础埋置深度为 1.75m。 5) 桥面铺装层与桥面结构之间，均设置防水层，防水层性能应符合《道桥 用防水涂料》 (JC/T 975-2005) 的规定。 6) 桥梁、涵洞与土体相接触部分涂抹两层热沥青防腐，每道厚约 1.5mm。 桥涵与地基土相接触的部分混凝土采用抗硫酸盐混凝土。 二、 技术指标 a) 桥涵设计汽车荷载等级：公路— II 级； b) 桥涵宽度：桥梁宽度、涵洞长度与路基同宽； c) 桥涵安全等级为三级。 专业 .整理 . WORD 格式 .资料 . d) 设计洪水频率：小桥、涵洞等构造物 1/25 ； e) 公路桥涵结构设计基准期： 30 年。 f) 涵洞设计使用年限： 30 年。 三、路线放样 （一）中线放样 路基开工前，应进行全段中线放样并固定路线主要控制 桩。 中线放样时，应注意路线中线与结构物中心、相邻施工 段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，进行处理 。 设计图纸和实际放样不符时，应查明原因后进行处理 。 （二）路基放样 路基施工前， 应对原地面进行复测， 核对或补充横断面， 发现问题时，应进行处理 。 路基施工前， 应设置标识桩， 对路基用地界、 路堤坡脚、 路堑坡顶、 取土坑、 护坡道、 弃土堆等的具体位置标识清楚。 四、材料要求 1 、混凝土 C30 混凝土：管身、台帽、管基、一字墙墙身、一字墙 基础、截水墙、 、进水口、管身基础、端墙墙身、端墙基础。 2、钢材 普通钢筋采用 HPB300和 HRB400钢筋，钢筋应符合《钢 筋混凝土用热轧光圆钢筋》 （GB14