混凝土路面常见问题和预防.pdf

水 泥 混 凝 土 路 面 质 量 通 病 及 预 防 措 施 水泥混凝土路面， 由于施工方面的种种原因， 造成路面工程的质 量通病，如路面胀缝处破损、拱胀、错台，混凝土板块裂缝，路圆纵 横缝不直顺，路面相邻两板间高度差过大，路面板面起砂、脱皮、露 骨，路面乎整度差和板面出现死坑等种种质量病害， 影响着投资效益 的发挥。 胀缝处破损、拱胀、错台、填缝料失落。 1．现象：混凝土路面当运行一段时间后，胀缝两侧的板面即出现裂 缝、破损、出坑，严重时出现相邻两板错台或拱起。胀缝中填料被挤 出面进行车带走。 2．原因分析： (1) 胀缝板歪斜，与上部填缝料不在一个垂直面内，通 车后即产生裂缝，引起破坏。 缝板长度不够， 使相邻两板混凝土联结，或胀缝填料脱落，缝内 落入坚硬杂物， 热胀时混凝土板上即产生集中压应力， 当超过混凝土 的抗强度时扳即发生挤碎。 胀缝间距较长，由于年复一年的热胀冷缩，使伸缩缝内掉入砂、 石等物，导致伸缩缝宽度逐年加大，热胀时，混凝土板产生的压应力 大于基层与混凝土板间的摩擦力 ( 但未超过混凝土的抗压强度时 ) ，以 致将出现相邻两板拱起。 胀缝下部接缝板与上部缝隙未对齐， 或胀缝不垂直， 则缝旁两板在伸 长挤压过程中，会上下错动形成错台； 由于水的渗入使板的基层软化； 或传力杆，放置不合理，降低传力效果；或交通量、基层承载力在横 向各幅分布不均， 形成各幅运营中沉陷量不一致； 或路基填方土质不 均、地下水位高、碾压不密实，冬季产生不均匀冻胀。上述四种情况 均会产生错台现象。 由于板的胀缝填缝料材质不良或填灌工艺不当， 在板的胀缩和车 辆行驶振动作用下，被挤出，被带走而脱落、散失。 3. 危害：水泥混凝土路面损坏所造成的坑洞、错台，是很难修补的， 以前只能用沥青混凝土修补、接顺，不仅破坏了路容，同时刚、柔结 合也很易使路面损坏。 近年来虽有用速凝水泥混凝太修补方法， 但费 工费时效率低、造价高。一旦修补不及时，很难保证路面经常平坦， 如果发生拱胀，严重时还会酿成车毁人亡惨剧。 水泥混凝土路面伸缩缝做不好， 养护不好， 是造成早期破坏的祸 根，会大大降低路面的使用年限，造成严重的经济损失。 4．治理方法： (1) 胀缝板要放正，应在两条胀缝间作一个浇筑段，将胀缝缝板外加 模板，以控制缝板的正确位置；缝板的长度要贯通全缝长，严格控制 使胀缝中的混凝土不能连接。 认真细致做好胀缝的清缝和灌缝操作： 1) 清缝作业要点 a. 对缝内遗留的石子、灰浆、尘土、锯末等杂物，应仔细剔除刷洗干 净，胀缝要求全部贯通看得见下部缝板， 混凝土板的侧面不得有连浆 现象。 b．将缝修成等宽、等深、直顺贯通的状况。 c ．用空压机的高压气流吹净胀缝、并晾干。 2) 灌缝作业要点 a. 缝口上的板面刷石灰水浆 (1 ：2) 作防粘。 缝底及缝壁内涂一层冷底 子油， ( 沥青－ 6 与汽油掺合比例 4 ：6 或 5：5) 。 b．将长嘴漏斗插入缝内，灌入混合料，边灌 ( 或塞 ) 边插杆、捣实， 可分成两次灌，溜满后铲平。 c. 冷缩后用加热的“缝溜子”烫熨光平，并撤少量滑石粉。 (2) 填缝料要选择耐热耐寒性能好，粘结力好，不易脱落的材料。目 前采用的有沥青橡胶填料和聚氯乙烯胶泥。 (3) 伸缩缝填料，不是填一次一劳永逸的