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新建连云港至盐城铁路站前工程 LYZQ-Ⅱ标
钉型双向搅拌水泥粉喷桩工艺试验总结
编制:
复核:
批准:
XX铁路项目经理部
2014年 3月 3日
目 录
一、工程概况 1
二、地质资料 1
三、工艺试验目的 2
四、人员及机械设备组织 3
1、主要管理人员及组织机构框图 3
2、工班人员组织情况 3
3、机械设备组织情况 3
五、钉型双向搅拌水泥粉喷桩工艺原理及施工工艺流程 错误 ! 未定义书签。
1、钉型双向搅拌水泥粉喷桩工艺原理 错误 ! 未定义书签。
2、施工工艺流程 4
3、施工顺序 错误 ! 未定义书签。
六、工艺试验技术参数 7
1、室内配合比选定 7
2、试桩技术参数记录 8
七、质量控制措施及验收标准 8
1、质量控制措施 8
2、质量验收标准 10
八、钉型双向搅拌水泥粉喷桩施工注意事项 10
九、试桩质量检测 10
1、取芯检测 10
1、荷载试验 12
十、工艺试验评价及总结 12
钉型双向搅拌水泥粉喷桩工艺试验总结
一、工程概况
新建 XX工程全长,我分部负责施工 XXXWD1K8+610-XWDK33+,管区段路基全长 , 均属于软土路基,设计主要采取钉形双向水泥粉喷桩的方式进行处理。本段路基钉
形双向水泥粉喷桩设计按正三角型布置,间距或,桩长 15~ 21m,上部扩大头直径,长,下部直径。
XX年 1 月 23~25 日,我部在 XWDK29+580~+600 段路基右侧坡脚外按照工艺试验方案在监理、 设计单位相关人员的见证下, 完成 12 根钉形双向搅拌水泥粉喷桩工艺试桩。
本次工艺试验根据室内选定三个配比, 根据工艺试验相关规定, 每种配比试桩 4 根,共计 12 根,工艺试验桩长为 19 m, 桩间距为,正三角形布置。
图 1:钉型双向搅拌水泥粉喷桩工艺试验布桩图
向
方
圩
徐
徐
新
路
XWDK29+580
20-4#
20-3#
20-2#
20-1#
18-4#
18-3#
18-2#
18-1#
15-4#
15-3#
15-2#
15-1#
二、地质资料
1、本段线路地质情况如下:
⑴、 (1)-2 人工填筑粉质粘土( Q4all ):层厚~ , 杂色。
⑵、(3)-4-1 淤泥(Q4mll):层厚 ~, 深灰色,流塑,Ⅱ级普通土 σ0=40kPa,( Ⅱ) 。
⑶、 (5)-3-1 粉土( Q3al+pl2 ):层厚~ , 褐黄色,饱和,密实,Ⅱ级普通土
σ0=140kPa。
⑷、 (5)-2-1 粉质粘土( Q3al-pll ):层厚~ , 褐黄色,硬塑,Ⅱ级普通土
σ0=150kPa。
⑸、(5)-1-1 黏土(Q3al-pll ):层厚 , 灰褐色,软塑,Ⅱ级普通土 σ0=130kPa。
⑹、 (5)-2-2 粉质粘土( Q3al-pll ):层厚 , 褐灰色,硬塑, Ⅱ级普通土
σ0=160kPa。
⑺、(5)-10-1 细砂(Q3al+pl4 ):层厚 , 灰褐色,饱和,密实,I 级松土 σ0=200kPa。
2、试桩选取有代表性的横断面 XWDK29+580 被加固区域地层从上往下分布如下:
⑴、 (1)-2
人工填筑粉质粘土
厚度 ;
⑵、 (3)-4-1
淤泥
厚度;
⑶、 (5)-3-1
粉土
厚度;
⑷、 (5)-2-1 粉质粘土 厚度;
三、工艺试验目的
为了更科学的指导施工,获取最适合场地地质条件的施工参数,严格控制钉型双向搅拌粉喷桩的施工质量,优化工程施工工艺,总结出确信可靠的方案,在全线推广应用。在施工前,将根据设计要求进行现场工艺性试验,主要确定以下性能:
1、掌握满足设计单桩粉喷量的各种技术参数,如钻杆钻进和提升速度、喷粉压
力、进入持力层电流大小等。
2、掌握钻进和提升的阻力情况,选择合理的钻头形式、电机功率等。
3、确定水泥最佳用量,检验室内试验所确定的配合比是否便于施工,是否需要
添加外加剂等。
4、验证施工工艺和方法、施工顺序。
四、人员及机械设备组织
1、钉型双向搅拌水泥粉喷桩工艺试验试桩施工主要管理人员及组织机构框图
如下:
分部经理:
副经理:滑 总工:胡 安全总监:於
工
安
物
机
试
测
计
财
程
质
资
运
验
量
划
务
部
部
部
部
室
室
部
部
:
:
:
:
:
:
:
:
彭
杨
王
肖
向
王
刘
范
钰
鹏
三
世
延
汉
喜
洋
架子队长:杨平
技术主管:杨正
技
安
材
试
质
术
全
料
验
量
员
员
员
员
员
:
:
:
:
:
夏
胡
王
殷
远
瑞
承
磊
德
领工员:郭儒涛 工班长:吕青松
2、粉喷桩工艺试验工班人员组织情况如下:
序号
专业(工种)
人数
职责
备注
1
工班长
1
负责施工班组的现场管理
2
机械操作员
2
负责搅拌桩机操作
3
普工
2
负责施工过程中
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