连轧旧轧制线拆除工程施工实施方案.docx

棒线厂连轧生产线设备拆除工程施工组织设计方案 编制： 审核： 批准： 承德博冠实业集团有限公司 2010年 9 月 21 日 一、工程概况： 本工程为棒线厂连轧生产新安设备拆除工程， 因甲方要求工期比 较短，我单位必须在 48 小时内拆除完毕，所以我单位提前组织大量 地人力及物力（见下工程布置）为完成拆除任务做准备 . 个人收集整理 勿做商 业用途 经与甲方现场确认，拆除及需要移位安装地设备见明细表 （附后）. 拆除前，应甲方要求，厂房内大型备件、零散件及其分解地废钢需要 分别先倒运到指定地地点 . 线上拆除地设备， 分别作为备件、 回装件、 仓储回收件及废钢等分别运送到甲方指定地地点 . 个人收集整理 勿做商业用途 二、工程布置： 1、组织结构： 我单位将组织具有丰富施工组织管理经验地同志， 对本次拆除工 程，进行对本工程进行全方位地管理 . 项目部由项目经理、安全保卫 组组成 . 个人收集整理 勿做商业用途 项目经理： 贾光涛 现场协调： 刘连弟 米福明 李承元 安全管理： 蔺普海 冀占军 计划管理： 吕万红 李志军 现场施工管理： 梁利国 张子力 张文奎 周彦廷 许松 施工作业共分为 10 个组，其中拆除组 8 个，倒运组 2 个，且每 组不少于 30 人，如下： - 1 - 第一组： 工程范围：出炉辊道 -C3 轧机及附属设备 施工人员：起重工 10 人 电焊工 8 人 钳工 6 人 电工3人力工10人 第二组： 工程范围： C4-C6轧机及附属设备 施工人员：起重工 10 人 电焊工 6 人 电工 2 人 力工10人 钳工 8人 第三组： 工程范围： V1-V3 轧机及附属设备 施工人员：起重工 8 人 电焊工 5 人 电工 3 人 力工 8 人钳工6人 第四组： 工程范围： 1#飞剪 -V5 机及附属设备 施工人员：起重工 11 人 电焊工 5 人 电工 3 人 力工 12人 钳工 8人 第五组： 工程范围： V6-W2及附属设备 施工人员：起重工 12 人 电焊工 3 人 电工 3 人 力工 11人 钳工 5人 第六组： - 2 - 工程范围： 2#剪-W4轧机及附属设备 施工人员：起重工 13 人 电焊工 5 人 电工 2 人 力工 10 人 钳工 6人 第七组： 工程范围： X1-X3 轧机及附属设备 施工人员：起重工 11 人 电焊工 5 人 电工 2 人 钳工 8 人 力工11 人 第八组： 工程范围： X4-3#剪及附属设备 施工人员：起重工 10 人 电焊工 6 人 电工 2 人 钳工 8 人 力工10 人 第九组（倒运组）： 施工人员：起重工 12 人 电焊工 5 人 电工 2人 力工 10人 钳工 7人 第十组（倒运组）： 施工人员：起重工 13 人 电焊工 6 人 电工 2人 力工 11 人 钳工 6人 主要施工机械： 汽车吊： 8 台 电焊机： 5 台 气 割：50套 导 链： 25 个 板 车：18台 叉 车： 1 台 - 3 - 个人收集整理 勿做商业用途 个人收集整理 勿做商业用途 个人收集整理 勿做商业用途 三、施工方法 （一）、备件及零散件倒运 确定需要倒运地备件以及倒运地点， 提前与指挥部协调， 并组织施工人员及所需吊索进场 . 轧线两侧闲置地备件倒运时采用大吨位地板车，并随装随走 . 装、卸车人员分别保证 30 人，以提高施工工作效 率. 设备卸车需要使用汽车吊进行，因生产、回装、备件、废钢地卸车地点不同，需要同时使用几台汽车吊， 具体台班按现场实际发生另 行签证 . （二）、设备拆除 以拆除明细表为准，拆除设备含液压管路、稀油管路、相应地泵站、水管路地拆除，拆除下地设备、管道等负责按甲方要求运到指定地点 . 我单位对现场进行实地勘察， 决定对场地进行区域划分， 具体分为 8 个区域，每个区域安排拆除人员保证 30 名，并且六个区域内同时进行施工，施工时间 48 小时 . 单独设立两个倒运小组， 拆除地设备需装车及时运走，为下一步拆除保证场地及空间 . 现场设备拆除地同时，由总指挥对现场进行设备地协调及倒运工作， 力争在要求工期内完成任务 . 按甲方要求， 拆除时间为 48 小时 . 拆除时分为 8 个区域，拆除与倒运同时交叉作业，必然会造成窝工现象 . 这样要保证拆除时间就需要加大装卸车地协调力度以及倒运车辆地增加 . 较定额正常拆除费用 - 4 - 增加 10%.个人收集整理 勿做商业用途 开工前指挥部会议决定， 设备二次灌浆层由巨龙十二公司负责凿 除，我单位于 2010 年 10 月 1 日早 8:00 进场进行拆除（停产时间 0： 00），我单位设备拆除与土建单位凿二次灌浆层同时进行，造成交叉 作业，而且凿二次灌浆层会延误